黒猫＠S2Kのブログ一覧

ちなみにリヤに履いた8.5J+47はこんな感じです（笑）

プロドライブのＧＣ－０７ってかっこいいですよねー（

お待たせしました。

ＣＥ２８は先週着けたのですが重量比較が終わらなかったのでアップしませんでした。





今回量ったＡＰ２ ＴＹＰＥ Ｓホイールの重量は

・F：17インチ：9.5kg
・R：17インチ：10.5kg

でした。



そして本日のメインディッシュＲＡＹＳ　ＣＥ２８Ｎ（ブロンズ）は

・F：17インチ7.5J+50：6.6kg
・R：17インチ8.5J+47：6.7kg

となりました！
ホイールだけで-13.4kgの軽量化となっております。

ちなみに同じ幅オフセットでチタニウムシルバーの物を量っていた人の重量から比較すると、ブロンズと塗装済みの物で0.5kgは差があるようです。

今回ブロンズホイールを装着するのに辺り、ブレーキダストが完全に固着していて落とせないので色々な薬品やヤスリに近いスコッチブライトといった物（目が付かない足付け用）も使用しましたがくすみ・傷も付かずアルマイトは非常に耐久性があると再確認しました。

特許や設備の関係で現在ＲＡＹＳしかホイールのアルマイト加工は出来ないと聞いています。

重量や耐久性の面からみてもブロンズは一押しですね。

関東は１日中雪が降るとの予報でしたが昼前に止んじゃいましたねー。

実は午前８時くらいまで様子をみて振ってるようだったので会社は休んだんですけど天気予報に騙されました。

まあ、家でゴロゴロしてるのももったいないのでその時間を利用してホイールを綺麗にしてました。

画像の8.5Jなリヤ用はそれほど汚れて居なかったのですが、フロントに履いていた7.5Jに付いているブレーキダストが頑固すぎ！

様々な溶剤やピカールを使用して固着しているダストを落とそうとしましたがなかなか落ちませんでした・・・（それでもはじめから比べると物凄い綺麗になってます）

あ、ステッカーとか貼ってあるのは嫌いなんで全部剥がしました。

今日は溶剤を掛けて1日放置して次の日タイヤを履き替えて装着したいと思います。

洗ってみたらガリ傷など皆無で結構綺麗そうなんですよね。

大物のカーナビ＆シートと購入して暫くは大人しくしてようかと思った矢先やってしまいました。

はい、ホイールです。
しかも、レイズ　ＣＥ２８ブロンズになります。

そもそもＳ２０００はタイヤサイズ・車高・キャンバーなどで履けるホイールが変わる為、「足回りが決まるまでは純正ホイールでいいかなー」と思っていたのですが「とりあえず安パイな推奨サイズでいっちゃえ！」となった次第でして＾＾；

ＣＥ２８は中古での購入ですので、気に入らない場合には売りに出すことも考えての事です。

ちなみに本命はＲＥ３０　マーキュリーシルバーです。

中古などを見ていてもＲＥ３０は全然出ていなくて、ＣＥ２８ばかりが目立ちました。
Ｓ２０００ではＣＥ２８が定番なんですね。
ＦＤ２ではＲＥ３０が多かったのでちょっと意外でした。

装着は物が届いてから状態やマッチングを見て決めたいと思います。

年末は家の掃除をしないでＳ２０００の洗車・ワックス・レザーシートのメンテ・ガラスの撥水コートなどをしていました（笑）


しかし、その甲斐もありツゥルッツゥルのツヤツヤに！



そういえばレカロジャパンが２００８年で撤退するといった噂を業界の事情に詳しい人に聞いてきました。
そもそもその話は２００８年頭から出ていた物で内容としては事実だそうです。

でも日本でレカロの販売を辞めるわけではなく代理店契約をしている所が変わるニュアンスだとか？（レカロジャパン→○ェ○ッ○ス）

ＴＳ－Ｇ・ＲＳ－Ｇ・ＳＰ－ＧＮなどの日本でしか販売していないモデルは生産をしなくなるかもしれないので購入を考えている人は早めに注文したほうがいいかもしれません。

やはり独自モデルを日本でしか作って販売しているといった事がコスト的にも響いているんですかね。