黒猫＠S2Kのブログ一覧

昨日裏をそこそこのペースで走ってみて分かったのですが、ＳＰ－ＧＮホールド性ないですね（汗）

横Ｇが掛かるような走りをすると膝が開いてしまって左足などはセンタートンネルにガンガン当たります・・・
シートの角度も後ろが起きすぎているようで前傾姿勢になり、２時間を越える長時間のドライブだとお尻など非常に疲れました。

これは見直しが必要かなーと改めて思った次第です。

ＫＰの頃から使っていたＢＲＩＸがホールドでは不満が無かったのでそれをちょっと着けてみようかと考えています。

問題はシートレールです。

初代のＢＲＩＸなのでレールがＭＯじゃないと付かないんですよね。
中古では全然見かけないので購入するとなると新品になりますが、アイポイントの高さなどが不安・・・

今週も憩いの週末がやってまいりました。

土曜にブレーキフルードをエンドレスＲＦ－６５０に全交換してもらおうと思いチャレンジャーオートに行ったのですが、「焼き入れがたらーん」と言われてしまったので日曜にドライブついでに裏榛名に行ってきました。




表は道の端に若干砂が残っている位で気をつければ大丈夫みたいですね。
たしか毎年ＧＷ前に道路の清掃を行うので、綺麗な路面を走りたい方はその後の方が安全です。

自分はサイド引きずりや後続車が居ない時にちょこちょこ左足ブレーキをして遊びながら上がりました（笑）

そういえばＳ２０００に乗り換えてからレブリミットまで回すような運転したの始めてなんですよね。
いやー、回しすぎてレブに当たる当たる・・・
いや、パワー的にはまだ伸びそうなんで回したくなっちゃうんですよ・・・
もう５００ｒｐｍあれば余裕できるんですけどねー。

「取り合えずＶＳＡは切らないで走ってみよう！」と思い入れたままにしてみたんですけどワンコーナーで切りました（笑）
なんてゆーんですかね、挙動が往年のハイキャスを彷彿させるような恐ろしい動きをされましたよ。
下りの右コーナーで４速踏みっきり進入でステアを切り込んだのに車は左にみたいな？？？

ちなみにワインディングやドライブでは不満が無かったタイプＳの足ですけどスピード域が高い所だとやっぱり不満が出てきますねー。

宿題をＳからいっぱいもらってしまいました。



後編に続く・・・

バンパーの件で問合わせをしてるけどなかなか返事が返ってこない・・・

ほとんど心の中は決まったので、返事が来れば折り返し注文しちゃおうと思ってるんですけどね。




そしてＧＷはしばらく別荘（普段使わないが自宅とも言う）でイチャイチャになりそうデス。
旅行とか計画立てないとまずいなー。

また草津温泉じゃ芸がないし・・・うーん・・・

暫く放置プレイをしていたＥＮＤＬＥＳＳ ＭＸ７２をせっかくの週末なので交換する事にしました。

色々とトラブルがあった物の無事交換完了。

焼きも入っていないパットなのでいきなり激しい事をすると「らめぇぇ」になってしまうので、一般走行でちょっとドライブも兼ねてブレーキの確認をします。

ゆっくり踏んだ初期制動は純正パットより「ググッ」と止まってくれますね。
純正が踏んでも滑っていく印象でしたがこちらは思ったより止まってくれる印象です。

まあしばらく左足ブレーキとサイドと友達になりたいと思います。


※交換の様子を整備手帳にアップしておきました。

マフラーを変えて気になっているのが、純正の２本出しから１本出しに変わった事によるマフラー出口の空間なんですよね。

リヤバンパーも例の所から出ている物が自分の考えているＳのイメージにぴったりなのでそちらを装着すると思います。

しかし、種類が２種類ありどちらが良いか＆いつ注文をして塗装・取り付けまでを行うかで悩んでおります・・・

まあ情報収集をしながら色々考えてみます。


もろもろ掛かるとリヤバンパー周りのカスタマイズで２０万位いきそうですね（ﾎﾞｿ