「銀」のブログ一覧

少しだけでも進めておくかぁ、
と作業を始めたら、すんなり組み終わってしまった。
まぁ、4回目ともなると慣れたもんです。

整備手帳に書きますが、
マニュアルの2-34項の手順13は、
手順15の後に組み込まないとダメです。
構造を考えればすぐに分ります。

さーて、支度して出掛けますか♪

本日はミッションの組み込み。
無事に作業終了です。
結局、5速はノーマルのまま。
ハイギヤに組み替えても、
おいら高速道路乗らないし（￣▽￣；

明日はシフト周りの組み込み予定です。
ここは知恵の輪状になっているので、
時間に余裕をもってゆっくりと組まないと。

ですが、明日から封切りのワイルドスピードMAXを
観に行くのでやらないかも。

昨日は、カウンター側を会社へ持ち込んで、
インパクトでロックナットを外し、
ベアリング2種を抜き取りました。
プーラーのツメはベアリング本体には掛からないので、
4速に引っ掛けて抜き取ります。
（画像左上）
んで本日、仮組して会社へ持ち込み、
万力にがっつりくわえてロックナットの締め込み。
9kg/m→0（緩め）→9→0→9と繰り返して本締め。

画像右上のベアリングは、インナー引っ掛けタイプの
ベアリングプーラーが無いと外せません。
ずーっと前から欲しくているのですが、
なかなか買えません(´Д｀；)
昨日バイク屋へ行って、
今回もちょいと借りて抜きました。

で、今日はケース内部の掃除とガスケット除去。
ロードレースのビデオを流しながらのんびりと（笑）

明日は組み込みします。

先にミッションベアリングを片付ける事に。
一箇所、パイロットベアリングプーラーが
ないと抜けない箇所があり、
バイク屋へ持ち込んで、工具を借りて
抜かないとならないのです。

それと、カウンターシャフトナットの
緩めと締めは、会社へ行って万力借りないと
できない。

この2点を済ませてしまえば、
あとは部屋でできますので♪

ミッションを開けるのも4回目ともなると、
慣れたもんであっというま（苦笑）

オイルポンプとストレーナーを組んで、
Rサイドカバー付けて、オイルパンで
蓋をして腰下しゅーりょー♪