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イイね!
2016年01月30日

CPU書き換え

作田さんチューニングが入ったMT07のCPU書き換えがプロブに公開されていました。
極低速はエンストしやすいので非常に魅力的です。


ブログ一覧 | MT07 | 日記
Posted at 2016/01/30 12:52:17

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この記事へのコメント

2016年1月30日 13:28
持ち込み車両に合わせてセットなら安いですね(^^)
ECU送って書き換えだとその方と同じ仕様のマシンで同じ様な用途でないと...キャブと違って当然走っちゃうでしょうがベストではない訳で、後から自分で変更出来ない(当然CO値も上がるでしょうし)
金額から考えると諸々ややりリスキーかと(^_^;)
コメントへの返答
2016年1月30日 17:30
そうですね、そのうちノーマルマフラーでのインプレもあると思いますのでじっくり考えます。車検通らないと面倒ですし。
でも極低速でのストールが低減するのは魅力です。練習で何度もエンストで倒しているんです。車の実車あわせCPUは15万していたので思わず「いいかもと」と思った、わたしの感覚がずれているかかも。
2016年1月30日 17:39
ストールは私は体感しておりませんが、エアスクリューで多少解消出来るかも知れませんよ(^^)
スロットルボディ上部にマイナスで回せるスクリューがありますよ(^-^)
コメントへの返答
2016年1月30日 19:51
エアスクリューあるんですか!
知らなかった。今度調整してみます。
練習で8の字など10K以下のとき(1000ppmぐらい)スロットルをあけていてもよくエンストするんです。
普通に走っているときはなんら問題ないのですが2気筒の宿命ですね。
半クラの8の字のテク、またはフルバンクして回れるテクがあればいんですがけど難しいです。
2016年1月30日 19:53
やる時は戻せる様にマーキングしてから回して下さいね(^-^)
コメントへの返答
2016年1月30日 20:42
わかりました。
1/4回転ぐらいずつ確認してみます。

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