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2019年10月29日 イイね!

台座破損の理由 アダプタの設計がわるい!

台座破損の理由 アダプタの設計がわるい!純正に戻して外して確認したところ、なぜ破損するのか理由がわかりました。
下記はアダプタと本体を裏側から撮影したものです。
固定のネジの位置に注目、ちょうど台座の角にあります。
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破損した台座
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ちょうど破損した位置です。さらにスペーサーにも丸くあとが残っています。
これはうまく固定できないし、破損して当たり前です。
Posted at 2019/10/29 16:36:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA3 | 日記
2019年10月29日 イイね!

auto-vox x1pro から V5に変更

auto-vox x1pro から V5に変更純正交換タイプのauto-vox x1pro ですが整備手帳に書いたようにmazda3のルームミラー取り付け台座ではアダプタ経由で取り付け、かつ固定ネジは効かない問題があります。整備手帳のようにスペーサーを付けて固定しましたが、本日確認したところまたガタが発生していていました。
分解して確認したところやはり車体の台座とアダプタの固定が緩んでいました。
1か月で緩んでしまったことになります。
台座が少し破損しています試しに純正ミラーを付けたところ、しっかり固定できたので純正にもどし、モニタでもらったV5を使用することにしました。
mazda3の場合V5でも物理的な問題があります。
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ミラーのカバーとミラーの間が狭いためライトアングルのコネクタですが当たってしまい上向きの調整ができません。実用上は問題ないのですが気になります。
まだ仮付けなので配線が隠せるルートを検討中です。
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フロントのカバーの映り込みですが左右を同じ画角にすると左上部にすこしうつりますがドラレコとしては問題ないレベルです。
記憶された画像はこの下にさらにありますので水平方向も十分にカバーしており十分です。
Posted at 2019/10/29 16:06:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA3 | クルマ
2019年10月29日 イイね!

付きません"(-""-)"

付きません"(-""-)"ボンネットダンパーの指定の取り付け位置はアッパーマウントの取り付けボルトにブラケットを付けてボンネットの真ん中あたりの穴を利用して取り付ける様指示がありました。
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ところがmazda3の場合①の位置のボルトにしかブラケットを付けられません。
②は当たって斜めにしかつきません。
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ボンネットのほうは3か4ですが4はかなり弱いので補強しないとむりです。
さらに位置関係ですが
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仮にブラケットを①につけて4に補強してつけてもダンパーの長さに足りません。
5ぐらいの位置に穴加工してつけないとつきません。
穴まであける気はないので取り付けをあきらめました。
mazda3はボンネットのヒンジがものすごく奥になったようです。

Posted at 2019/10/29 14:12:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月24日 イイね!

はたして付くか?

はたして付くか?アリババで$21で購入したボンネットダンパー。
これをプチプチにくるんでそのまま送ってきました。
説明書など一切なし。
果たして付けられるか。
Posted at 2019/10/24 17:51:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA3 | 日記
2019年10月22日 イイね!

TPMS

TPMSセンサーなしのTPMSが不適合でしたのでセンサータイプのTPMSをamazonのタイムセールで購入しました。3000円程度の最安値園のものですが結構しっかりしています。インストールもセンサーを取り付けただけで素直に動作しています。
アラームの設定が全輪で一個なのは残念ですが使用には問題ないです。
予備のセンサー用の電池もついてくるのでお買い得かなと思うます。
圧、温度とも正確です。まだ取り付けたばかりなのでそのうち動作チェックします。
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DVDの下に貼り付けました。太陽電池付ですがここなら目立たないし、USBでの充電も簡単です。
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センサーは標準的な大きさです。うまく映っていませんがロックナット付属です。
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箱もりっぱです。
Posted at 2019/10/22 15:34:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA3 | クルマ

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「[整備] #CB250R ハンドルのラバーの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/353011/car/3007865/6550052/note.aspx
何シテル?   09/19 11:01
2台12年のランエボ生活からgolfGTI 18年に及ぶハイパワー車に終止符を打ちます。 高齢者の仲間入りを機にサポカーに乗り換えです。 バイクも排気量から...
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