プレタクのブログ一覧

年末を控え洗車しました。
まずは、「CRUISE JAPAN コーティングコンディショナー」で水垢除去。
クロスに少しつけて拭くだけで軽く頑固な水垢が落ちる優れもの。
仕上げは「CRUISE JAPAN スーパーゼウス」。付属のスポンジが薄く塗りずらいのが難点。時間もなく全面塗りあげる気力もないしでフロント部分のみ施工。
残りは「PRO STAFF グラシアス」で吹き付けて吹き上げるだけの簡単施工であっという間に終了。
見た目の違いは良く分からない。。。

Q1.あなたの愛車を教えてください。

マツダ　プレマシー最終モデル

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

流れデザイン、スライドドア、ハンドリング、（なんちゃって）スカイアクティブG、スカイドライブ。基本性能は自分にとっては十分なので、最新機能はなくても腕と追加パーツでカバーすれば問題なし。マイベストカーです。

CR初代～CW初代と乗り継ぎ、SkyActive-Dプレマシーを待ち望んでいたが、期待空しく生産中止の悲報。CW初代も既に6年12万Kmと走りこんでいたので買い替えを検討しましたが、他社に乗り換えるほどの魅力も感じず、CW最終モデルを購入。

その後、デミオD・G、アクセラ1.5G、CX3-2000Gを代車として試乗させてもらい、それぞれ進化を感じる素晴らしい車でしたが、やはり自分にとっての人馬一体、慣れ親しんだプレマシーの魅力には勝てません。
愛妻と愛車は相(愛)性です。どちらも気に入ったら末長く付き合いたいものです。

栃木県の庚申ダムの駐車場です。

今日は赤城にドライブ。

帰路で3～4台のノーマルタイヤ車がアイスバーンを登れずに立ち往生していたので、自車の脱出シートも使いつつ協力してUターンさせることに成功。
脱出シートは、赤城で良く使うが自分のために使ったことがないのにボロボロになってきたのが悲しい。。。

Q1. 車種名・年式・型式
回答：マツダプレマシー　2013年　DBA-CWFFW

Q2. バルブ形状とfcl.パワーアップキットのタイプ（例：D4S　タイプA）
回答：D2S タイプE（適合表にはないが、前型式、他車種が全てタイプEのため）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】 について書いています。

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