マツダ車ブレーキスイッチ取外し要領[非破壊リセット*]

ブレーキスイッチの取外し要領がマツダ公式からは公表されていないようなので、自分がいつもやっているやり方を公開してみる。
[非破壊リセット*]とはすき間調整機構を破壊することなく、プランジャのロックを解除し、すき間調整前のフリー状態に戻すことを指す。

なお、この情報の適用で発生しうる損害に対し当方は一切関知しないし責任を負えないので、マネする場合は各自、自己責任において実行されたい。

MGSSの整備書によると「 ストップ・ライト・スイッチは一旦自動調整されたすき間の再調整はできないので、パワー・ブレーキ・ユニットの交換やペダルの交換等、ペダル・ストロークが変化するような作業を行った場合には、必ず新品のストップ・ライト・スイッチと交換する必要がある」と。

取外し要領の記述が一切ないため、スイッチの取外し時に無理やり時計回りに捩じってロック部を破損してしまう事例が多いかもしれない（カラクリ知りたがり屋あるある）。

さて、本題の取外し要領。
整備書の取付要領（画像）の逆なので時計回りに45°回転させるのだが、そのまま捩じるとすき間調整機構のロック部が解除されないままなので破損して再使用できなくなる。そこで
１．スイッチのプランジャ（プッシュロッド）をスイッチ内へ一杯まで押し込む。押込み状態を保持する。
２．スイッチを時計回りに45°回転させる。
１．の手順を追加するだけで自動調整されたスイッチの内部でプランジャのロックが解除され、すき間調整前の状態にリセットされるし、ロック部の破損も避けられる。このリセット状態のスイッチを取り付け要領どおりに再度ペダルに組み付ければ自動ですき間調整される。めでたしめでたし。

あとがき。
整備書の注意書きには「ストップ・ライト・スイッチが正常に作動しなくなるため、スイッチの点検は、ストップ・ライト・スイッチをブレーキ・ペダルから取外さない状態で行う。もし、ストップ・ライト・スイッチをブレーキ・ペダルから取外した場合は、ストップ・ライト・スイッチを新品に交換する」とある。取外したスイッチの再使用や自動調整された隙間の再調整などを推奨していないようなので、論外な話題なのだが、オモシロ読み物としてどうぞ。