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ダンロップ　ｚ2☆195/55-15を４本


あとは前後ローターとパット注文はしてあるので届き次第
装着すれば走りに行ける！


楽しみすぎる！(笑)

無事に車検完了しました。

眠らせていたので中古新規でした。


気になる車重は970kg
思ったより重かったなー

さて。
すぐにでも富士に行きたいが、、、、

友達が暑いから行きたくないとかわがまま言っておるし。。。

先にオールペンしちゃうか、一度走ってからにするか、、、。


どのみち期限は一年だし何時取ったっておなじやんなーw
と思う,

とりあえずパット、ローター、タイヤ買って準備します！

ども。
お久しぶりな英助でございます。

シビック復活に向け準備を進めております。

シビックの問題点として
1.外装が終わってる(内装も)
2.エンジン不調
3.ミッション不調
4.雨漏れ
5.車検切れ

こんなところでしょうか？

復帰に向けお金を貯めていたのでここは2.3同時にやるか、と以前お話しさせていただいたTBのメカニックさんに相談だ！

と、、、思ったらその方独立されたそうで別の社名になっておりました。

そんなこんなで作業をお願いして現状を見ていただくと、
エンジンはO/Hメニューのみで追加の修理は不要とのこと。

ミッションは結構痛んでてギア、シンクロ共に全交換が良いとのこと。
デフもイニシャルが３キロ切ってるらしく、O/H推奨。
クラッチも滑る寸前とのこと。

どうせやるならと、ひとまとめにお願いしました。
(工賃安上がりだしね)

エンジンは1600ccに拘ってみました。
カムだけ変更をして後はDC2純正パーツをちょい流用。



ダイノパックで現車合わせをしていただき、REVは少し高めにお願いして9500RPMに
166psでした。

第一段階のメンテナンスを終了したのでお次は第二段車検取得です。

車検取れたら外装やって、その間にFSWのライセンスを取ろうと思います。

走行距離　91500km

たぶんエンジンもマフラーも出来上がってるはずっ
残すは現車合わせのみ！

何馬力あるんだろうか？
テンロクのままだからそんなにでないんですけどねw

でも気になるw

むかーしシャシダイで測定した時は140馬力くらいだったなw
＋35馬力でオナシャスッ

タイヤは倉庫に置いていたのですが、倉庫を解約してしまったのでタイヤの置き場に困ってしまった訳です。。。


そんでこれ！

作ってみました(^^)


歩行スペースなので手前は足無しですが上部で留めてあります。


扉、壁が汚い等のクレームは受け付けておりません←

足場のパイプは安いけどクランプ、特に万力みたいなのがついてるクランプが高かったので材料費25,000円くらいっすかね。


人が乗っても平気なのでまだ載せられそうですw

タイヤに凹が残らないようにパイプに保護スポンジを巻いて、クランプカバーを付けて完成しましたー