rsf / NSX Challenge　（NSX Flight Logbook）https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/車歴は　TE71、スバルR2('72),AE86。 15年のブランクを経て、2007年NSX始動。 サーキット走行は月一回ペース、３年目です。 中山サーキット（2008年から20回ぐらい。） セントラルサーキット（2008年　３回） 岡山国際サーキット（2008年１月に一度だけ） 鈴鹿サーキット（2010年　１回）© LY CorporationjaThu, 09 Apr 2026 23:54:18 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifrsf / NSX Challenge　（NSX Flight Logbook）https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/ニュルブルクリンクを走るNSX-Rに足りないものhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/33125058/Sat, 17 May 2014 12:55:53 +0900NSXの足回りを熟成することの本当の意味を実感　その4https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/33121543/Sat, 17 May 2014 01:02:59 +0900ニュルブルクリンクの伝説をつくるための車NSXhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/33121154/Sat, 17 May 2014 00:13:42 +0900今の車産業に必要なのは、感動できる伝説のストーリーhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/32076358/Tue, 07 Jan 2014 09:56:30 +0900NSXの足回りを熟成することの本当の意味を実感　その３https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31958961/Wed, 25 Dec 2013 23:16:24 +0900NSXの足回りを熟成することの本当の意味を実感　その２https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31958477/Wed, 25 Dec 2013 22:29:05 +0900NSXの足回りを熟成することの本当の意味を実感　その１https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31958461/Wed, 25 Dec 2013 22:27:57 +0900エンジンの高出力化に合わせた冷却対策https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31817937/Sat, 07 Dec 2013 18:01:20 +0900NSXとチタンマフラーhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31811966/Fri, 06 Dec 2013 21:18:27 +0900NSXのブレーキング時の前後荷重バランスはhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31811898/Fri, 06 Dec 2013 21:12:34 +0900リヤのサスペンショーンアームのピロ化https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31811842/Fri, 06 Dec 2013 21:06:22 +0900戸田レーシングハイコンプピストンhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31811702/Fri, 06 Dec 2013 20:53:46 +0900ノーマルエンジンで、足回りが完成した状態https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31624769/Wed, 13 Nov 2013 16:54:10 +0900すごかったよ、ほんとに。https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31624692/Wed, 13 Nov 2013 16:30:58 +0900リッター100馬力以上ってすばらしい。https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31624647/Wed, 13 Nov 2013 16:22:43 +0900たくさんの思い出をありがとう。https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/31624607/Wed, 13 Nov 2013 16:13:13 +0900ＮＳＸでサーキットを走る　その４　ミッションオイルhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18335108/Tue, 01 Jun 2010 23:33:05 +0900本日の中山シェイクダウンhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18310834/Mon, 31 May 2010 00:33:50 +0900昼ごろからhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18293103/Sun, 30 May 2010 01:00:37 +0900油量https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18191027/Sat, 22 May 2010 11:48:47 +0900ＮＳＸでサーキットを走る　その3 エンジンオイル交換https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18187787/Sat, 22 May 2010 01:27:03 +0900ＮＳＸでサーキットを走る　その２　https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18187177/Sat, 22 May 2010 00:23:58 +0900ＮＳＸでサーキットを走る　その１https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18164156/Wed, 19 May 2010 23:48:28 +0900長距離をhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18152698/Tue, 18 May 2010 23:31:23 +0900NSXエンジン復活の儀　帰還　https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18110566/Sun, 16 May 2010 00:46:46 +0900オイル交換https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18110337/Sun, 16 May 2010 00:28:21 +0900NSXエンジン復活の儀　エキマニ比較https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18072804/Wed, 12 May 2010 23:13:03 +0900東京スカイタワーhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18037642/Sun, 09 May 2010 23:22:04 +0900NSXエンジン復活の儀　ノズル形状https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18035733/Sun, 09 May 2010 22:18:06 +0900 NSXエンジン復活の儀　燃料噴射の魔法https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18021624/Sun, 09 May 2010 01:04:41 +0900 NSXエンジン復活の儀　流量の最大化https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18006420/Sat, 08 May 2010 00:44:40 +0900 NSXエンジン復活の儀　仕上がり具合（途中）https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18005516/Fri, 07 May 2010 23:45:42 +0900NSXエンジン復活の儀　完成！https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/18005283/Fri, 07 May 2010 23:34:02 +0900NSXエンジン復活の儀　ホンダミュージック入魂https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17994689/Fri, 07 May 2010 01:01:26 +0900NSXエンジン復活の儀　制御卓の魔法https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17976966/Wed, 05 May 2010 21:54:20 +0900NSXエンジン復活の儀　ガラスの向こう側https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17976615/Wed, 05 May 2010 21:43:36 +0900NSXエンジン復活の儀　入魂開始 https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17976434/Wed, 05 May 2010 21:38:03 +0900NSXエンジン復活の儀　テストベンチ　ワクワクhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17967609/Wed, 05 May 2010 13:08:55 +0900NSXエンジン復活の儀　テストベンチ　READY！https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17967532/Wed, 05 May 2010 13:02:29 +0900NSXエンジン復活の儀　テストベンチ間近https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17955574/Tue, 04 May 2010 19:53:39 +0900NSXエンジン復活の儀　強化カムベルトhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17950812/Tue, 04 May 2010 14:05:11 +0900サーキット走行仕様　エンジンオイル編https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17949124/Tue, 04 May 2010 11:42:23 +0900NSXエンジン復活の儀　ヘッドの魔法（拡大の図）https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17948878/Tue, 04 May 2010 11:20:00 +0900 NSXエンジン復活の儀　強化バルブスプリングhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17914452/Sun, 02 May 2010 10:15:52 +0900NSXエンジン復活の儀　燃焼室の魔法https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17865197/Thu, 29 Apr 2010 01:06:26 +0900NY在住日本人フェラーリスタと250LMhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17852501/Tue, 27 Apr 2010 23:34:29 +0900NSXエンジン復活の儀 加工済みヘッドhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17851610/Tue, 27 Apr 2010 22:49:42 +0900NSXエンジン復活の儀　ヘッド加工待ち状態https://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17793757/Sat, 24 Apr 2010 00:47:47 +0900NSXエンジン復活の儀　ヘッドカバーhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17782503/Fri, 23 Apr 2010 00:32:38 +0900NSXエンジン復活の儀　ハーネスhttps://minkara.carview.co.jp/userid/353081/blog/17770532/Wed, 21 Apr 2010 23:24:43 +0900