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納得できませんでした！
Car～用アナログパワーアンプです・・・

現行C20000はあまりにも高価なので・・・
マイチェン前の機種(C2100)を中古で入手しました～

もの凄く良い音ですが・・・大きくて重いです！

本格的に走る時は助手席ごと外しですね（笑）





STEG4ｃｈ用ブリッジ2ｃｈ使用・・・中低域の制動力不足
デノン2ｃｈ用・・・高域の質感不足（粒が粗い）
ラックスマン(C2100）2ｃｈ用・・・中低域の制動及び高域の質感共にハイレベル

あくまで主観によるものですが！

ホームもカーもアナログパワーアンプは物量投入しないと良い音でませんね！

デジタルで軽くて安く良い音（アナログハイエンドクラスの音）のアンプとイコライザーを発売してほしいです。

宇宙戦艦ではなく～CDデッキのDRZ9255SE（アゼストブランド）です。
以前からアナログを極めるならこのデッキと思い～
ポチっとしました。

デノンのDCT-Z1です。
当時デノン・ホームオーディオ技術の粋を集めて作られた逸品です。
世界限定１０００台（多いような）でした！

早速～交換して聴きました。
曲間の余韻や音の密度感・ノイズに埋もれていた音などetc
変化(良くなる)はありました！

えっエンジン音や排気音がうるさい～(爆
確かにクラシックは厳しいですね！

フォーカル・ユートピアとの相性はいいのですが、アンプをラックスのCM-２００００あたりにしないと本領発揮しないかな？！
STEGのブラックもいいアンプなんですけど・・・質感は少し？


これもバランスですね。

にしました（汗








ホームオーディオは大きい音で聴けませんので・・・
車の中はできるだけ良い音（大きい音）で聴きたいです～

走りと音質のバランス・・・難しいですね！
重量（アンプ他）を考え２ＷＡＹで極めることにしました。

残念ながらホームで使用しているデンマーク・ＤＡＬI社のカー用ＳＰは発売されていません！
試聴・検討の結果、フォーカルのユートピアにしました～
「女性ボーカルの艶と色気を車内に・・・」

結局、アウターバッフル・ピラー加工です（笑
ＬＳの時はドア内張り部分の共振等ありましたが、アウター加工で完全に払拭されました。　　（基本デットニング＋防振は対策済です）

感動ものですね～中低音の抜けの良さ・高音の艶や質感はホームに肉迫しています！
現状４ｃｈマルチですが、２ｃｈブリッジ・パッシブでも聴いてみたいです。

ＳＡＣＤも聴いてみたいですが、デッキは当分発売されそうもないですね。