はいぶーすとのブログ一覧

しました。

ブローはシャフト部分の破損（羽は無事）でした。
センターカートリッジ交換で復活です。

GT２８３５タービンを取り付けて１年半（距離は約３２，０００ｋ）です。

はいぶーすとでどれだけ酷使したかにより寿命も大きく変わりますので、距離は参考です。



原因はよくわかりません。（ぶーすと掛け過ぎ？）
元々・・・レガ用ではありませんので（GDB-C型～用）

背圧高い触媒（２個）の組み合わせをぶーすと１・８５（オーバーシュート１・９５～２ｋ）で酷使！

ある意味納得です。（エンジンも含め実験台ですね・笑）

新たなタービン（同じ仕様）のパワー・トルクは・・・

ダイノ（係数１．０）約３９５馬・６０ｋでした。（去年の８月データ比較では誤差の範囲）
測定場所の気温は４０℃超でしたので、４００オーバーは厳しいです！

エアフロ限界ですので・・・金プロ検討ですかね。

リア機械式デフ（逆組み）は予想よりもマイルド（バキバキ音他）でいい感じです。

通りました。

詳しくは・・・省略です(笑

２週間～預けてリアデフ（機械式）とフェンダーも交換して戻りました。




１日乗ってタービンブロー　積車でドナドナ・・・再入院(笑

はぁはぁはぁはぁ～はぁ（爆
夏眠しよう。

HNも・・・ろーぶーすとにしますかね！

車も自分も壊れてます・・・