はいぶーすとのブログ一覧

ここで一句↓


ハンデかな（笑
赤鬼超えろ
来年は～
HPで修正されていました♪






最近はろーぶーすと（MAX１．５）です。
GT２８３５⇒GT２にしてからマイルドですね♪

夏はダイノで３７０馬くらいです。



それにしても最近製造のハブ！サーキットで負荷かけると短時間で終了するなぁ！！！

強化ハブにしよう♪

先日、履き替えましたZ2で本庄を走りました！

結果・・・はい！１秒遅かったです(笑

２５５・３５・１８インチ難しい～
外周も大きくなり、２ヘアのギア比も余計厳しいです。









６月初旬の本庄走行会、５月初旬にZ1☆で走った時から約１０℃上昇（気温）
外気温計は３２℃を指していました。
走行時間も短く、感触を確かめているうちに終了！

同じ走行会で走ったA山さん（Z2)も４５秒台には入らなかった（白BLより０．５秒以上速い）ようです。

同じサイズ（気温）ではないので、比較は難しいのですが・・・
Z2、縦・横のグリップは上がっている感じはします。
Z1☆、長時間の走行は安定してるかな。
Z2、熱入った時のタレは早いような！？

来月のゆる系はレガシィで走る予定です。
更に長い時間走り、特性を活かしたいですね♪


５月：Z1☆・・・４５秒８１
６月：Z2・・・４６秒８１～８

タイヤに慣れる為、夏も走ります。




時は流れ・・・６月１７日のゆる系～外気温計３２℃
タイヤ交換（ネオバAD08）・パッド交換（MX72）・ロム調整（本庄では関係ないかな）のゴルフRで走り・・・

４７秒８１
超ライトチューンでレガシィの１秒落ちかい！
ネオバもいいね♪

唐突な破綻もないし、グリップも安定しています。
ウエットは厳しいですけど(笑


シート・ブレーキ（キャリパー・ローター）純正・サス他上記以外全て純正・・・

特にブレーキ・・・本庄を２周アタック後２周クーリングをくり返し２０分走行でも問題なし！
独車恐るべし(笑

但し、ESP（OFF時）の強制介入はいらないなぁ(ー_ー)!!
サーキットで４輪ドリ状態になるとオセッカイにも出力ダウンするんだよね！

公道でそこまで攻める方もおらんでしょ～と思ったら！
ドイツのお○ちゃんはタイヤ鳴かして峠走るらしい！？


GRBやBL・・・パッドとタイヤ交換だけでこのレベルまで走れるかなぁ？



更に約１週間後の昨日・・・

筑波１０００のスクール＆フリー走行＆タイムアタックに参加してきました。
３０℃近い蒸し暑さ・・・嫌な予感((+_+))

レガシィ⇒バッテリー上がりで急遽ゴルフRで参戦！
絶対自走で帰らないとマズイので全開の９割走行決定！

協賛・スバル・出光他
スバルBRZは教習車でした。
BRZ試乗及び同乗走行ありました。

ゲスト・・・中谷講師・吉田さん・新井さん

※結果はタイムアタックスペシャルステージで優勝(*^_^*)
（２０００ターボ以上のクラスと総合）
ラジアル・ライトチューン


改造は前回ゆる系と同じタイヤとパッドとロム調整のみ・・・

※タイムは４４秒０９

※SSステージタイムアタックは６０人以上の観衆及びゲストプロドライバー凝視の中、一発勝負でした。

チョイ緊張で１コーナーと最終コーナーアンダー・・・(笑
それでも皆同じ条件でしたから・・・


冷静に（全開なら更に）走ると４３秒台はいけそうでした。

冬ならゴルフRで４２秒台いけるかな！？
次はレガシィで走りたいです♪



筑波１０００は超初心者（２回目）の時に白BLで走り確か４６秒台後半でした！

今回はライン(クリップ）と曲げるブレーキとタイヤの使い方を常に意識して走りました。
フリー走行時間は少なかった（１０分・２回）です。

サーキット初めて走ってから２年半、本庄での練習は筑波１０００でも活きました。


写真は昨日のトロふぃーとハ○パイのレガシィクラス準優勝の楯と並べてみました♪

結果的に大きく歪ませてしまった１７インチホイールとタイヤを交換！
ハブの寿命を縮めてしまったのはこれも原因かな？

よくあんなガタツキある状態とラジアルで筑波６秒台・富士５秒台出たもんだぁ（笑








BL／BPでも入ります。（小加工必要）

２５５－３５－１８（ホイール・アドバンRS中古・１８－８．５J＋４８）
大きさも２５５－４０－１７と略同じ！

タイヤはZ2

これで、キャリぱみゅーとの干渉とはオサラバですな♪


やっと本番仕様・・・
では、これから本庄でテストしてきます（＾＾


インプレは後程♪