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取り付けました！








純正同等開口（機能）とデザインの両立を目標に・・・

これはエアロパーツとしてメーカーが販売（無印良品？）している物ではありません。
純正加工品です。（大阪の板金加工業者さんです）
水温も純正グリルと同等でした。

価格はエアロパーツメーカーの約半分で純正同等の機能と※デザイン・・・
※あくまで主観ですが（笑

このような商品が増えてくれると嬉しいですね！

○シェ改・ビルズサス決まれば最高ですが、やや調整幅多いです(汗
※街乗りは最強から２０段戻し～高速はそこから５段締める・・・減衰力調整は４０段です。

※サーキットあたりですと１４ｋ・最強から１０段戻しくらいでしょうか・・・

　※お好みにより変わります～


１△○ｋｍ/ｈまではバネ１２ｋが乗り心地いいなぁ～
２□●ｋｍ/ｈ以上・高速スラロームはバネ１４ｋが最高～

１４ｋのほうが踏めます。
自動で最適に可変するといいですね(笑

いろいろ試してみます～

下がりました！


今の時期、６０～７０ｋｍ/ｈの流し状態（負圧）で９２～９５℃でした。

某社外グリル（下部せり上がって開口狭い）を純正グリルに戻したところ、７～８℃もダウン！！！　




Defiのメーターを取り付ける前にグリルを交換していたので、変化を確認したのは初めてです。
水温高めということは認識していましたが・・・（汗

純正グリルを小加工して取り付けることにします。

純正はよく考えられてますね～

写真を整理していたら出てきましたぁ♪










つい一年半前の出来事です～
いきなり駐車場にないと現実逃避します（汗

ＧＴ２８３５タービン取付直前のインプです。

今頃、オーストラリアあたりを走っているのかな・・・

スタッフの皆さま～ご苦労さまでした。
参加された皆さま～お疲れさまでした。

前置き軍団としても参加させて頂きありがとうございます♪
パワー系・エアロ系・レプリカ系・ＡＶ系etc
個性あふれるレガをたくさん拝見させて頂きました！

富士宮やきそばもおいしかったです（笑


群馬（土曜）～長野（土曜泊）～ＬＳ（日曜）～石和温泉（日曜急遽泊）～ぶどう狩り（月曜）・・・

ハードスケジュールでしたが、とても楽しめましたぁ（^^