はいぶーすとのブログ一覧

シルバーウィーク前半を利用して東海方面に行ってきました。

行程は三重～岐阜～浜松～静岡（大井川鉄道）～神奈川～千葉です。







金曜日の夕方東京を出発。
明け土曜日深夜に三重の鈴鹿近くで会社の後輩を降ろして近くのビジネスで泊。

土曜日の午後はPRSさんにて『YOCHIBOさん』と『KOU@BP5さん』に迎撃して頂き、夜は一緒に手羽先を食べました。
レガ談議も弾み、芋焼酎を飲み過ぎました(^^;

土曜日岐阜・泊～日曜日浜松・泊～SLに乗ってから新富士辺りで夕食を取り、ひたすら一般道（国道１号）で箱根湯本まで。

箱根の峠をカッ飛ばしていたら、横Gで気分悪くなってSモードに・・・(^^;
小田原～厚木は高速で再度一般道へ。


行きは東名岡崎付近（明け土曜日深夜１時頃）で２０ｋ弱の渋滞を抜けるのに４０分くらい・・・
帰りは日曜日～月曜日深夜帰宅まで渋滞知らず・・・（高速は名古屋～浜松・箱根～厚木と首都高）

大型連休は高速と一般道を組み合わせて走るといいですね。

総走行距離：約１，０００ｋｍ
燃費：行き約１３K/L・帰り約１０K/L（箱根の峠は上りS#全開・下りはSモード）
設定ぶーすと：１．７５（ピーク１．９８）
トラブル・不調なし

涼しくなりまして・・・
度々ぶーすと２ｋを超えてしまう今日この頃です。

怪しげな箱の取付と足周りの調整から戻ってきました！







思い描いた車に限りなく近づいています♪

好きな音楽を聴いて海辺を走ることが楽しいです(笑

しました。

ブローはシャフト部分の破損（羽は無事）でした。
センターカートリッジ交換で復活です。

GT２８３５タービンを取り付けて１年半（距離は約３２，０００ｋ）です。

はいぶーすとでどれだけ酷使したかにより寿命も大きく変わりますので、距離は参考です。



原因はよくわかりません。（ぶーすと掛け過ぎ？）
元々・・・レガ用ではありませんので（GDB-C型～用）

背圧高い触媒（２個）の組み合わせをぶーすと１・８５（オーバーシュート１・９５～２ｋ）で酷使！

ある意味納得です。（エンジンも含め実験台ですね・笑）

新たなタービン（同じ仕様）のパワー・トルクは・・・

ダイノ（係数１．０）約３９５馬・６０ｋでした。（去年の８月データ比較では誤差の範囲）
測定場所の気温は４０℃超でしたので、４００オーバーは厳しいです！

エアフロ限界ですので・・・金プロ検討ですかね。

リア機械式デフ（逆組み）は予想よりもマイルド（バキバキ音他）でいい感じです。

通りました。

詳しくは・・・省略です(笑

２週間～預けてリアデフ（機械式）とフェンダーも交換して戻りました。




１日乗ってタービンブロー　積車でドナドナ・・・再入院(笑

はぁはぁはぁはぁ～はぁ（爆
夏眠しよう。

HNも・・・ろーぶーすとにしますかね！

車も自分も壊れてます・・・

Dの対応です・・・天と地ほどの差に！！！

今日は資格の試験を受けに○田谷の多摩川沿い某大学へ！
車で行き○ニーズの駐車場に駐車・・・お昼は○ニーズで食べました。

午前・午後の間が２時間も空いてしまったので近くの○ウディ～Dへ徒歩で行きました。
この辺りは○園調布の近くです。

Q5あったぁ～
営業マン・・・無言
HB（はいぶーすと）・・・カタログください♪
営業マン・・・担当は誰ですか？
HB・・・店舗の中に入り～この近くではないのでいませんと伝える。
営業マン・・・服装・時計・靴をジーと見て間が空いてから～あっカタログですね！
受付のオネーちゃん２人・・・こちらを見てニヤニヤ・・・

アンタ絶対に買えないでしょ～(笑)
営業マンとオネーちゃんの顔に書いてありましたね（爆）

HB・・・待つこと数分～
営業マン・・・手渡ししてすぐに消える！
ＨＢ・・・こちらも苦笑して去る～その心は・・・？



まぁ～確かにジーパン・Tシャツ・Ｇショック・スニーカーで顔はオッサンなのに学生みたいな姿・・・
レ○サスも↑のような姿と徒歩で行ったら～入口の誘導係に・・・何かご用ですか？
と言われたことありました！

徒歩で行き～この姿では仕方ないのでしょうかね(^^;
車買う時はＴシャツ・短パン・サンダルで行き～それでも対応の良い営業マンからにしようかな？！