<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>m-134 / m-134のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3531252/blog/</link><description>2017年6月からBRZ(ZC6)をドノーマルで乗り続けていましたが、
2023年からは少しずつ手を加えて行こうと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 18:26:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>m-134 / m-134のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3531252/blog/</link></image><item><title>実用性を捨てて運転の楽しさを重視する人におすすめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3531252/blog/49070867/</link><description><![CDATA[純正のクラッチの遊びが多すぎる事と、
純正のアクセルの違和感で評価は4としました。

搭乗人数(実質2人)と、乗降性、積載性の実用面に目を瞑れば、
2.0L NAエンジン、約200馬力、MT、約1.2トンの軽量ボディは、
同価格帯では貴重なFRスポーツカーです。

「速さ」ではなく「運 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 04:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>街乗りなら十分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3531252/blog/48897343/</link><description><![CDATA[代車で乗った程度ですが、
車幅も大きすぎず、加速もそこそこあるので、
街乗りなら十分な性能だと思います。

高速道路等で加速したい時(PWRボタンでも良い)や、
下り坂でエンブレ効かせたいだとか、
平地でも燃費を少しでも稼ぎたい等の減速時に、
マニュアルモードがあるので、一時的に駆使す ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 01:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>普通二輪の初心者におすすめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3531252/blog/48868921/</link><description><![CDATA[CBR250R(JBK-MC41)の後期型(ABS無し)です。

フルカウルが好きで、
二輪免許取り立て等で公道にまだ自信が無いとか、
教習車の重さに心が折れかけて、
軽さを求めつつ、パワーを求めず、
高速道路も使いたいと言う事であれば、
選択肢に入れても良いかもしれません。

( ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 14:21:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>