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スカスカだったリアブレーキをなんとかせねばと今日もポンコツ整備

二十年振りでも工具がろくになくてもなんとかなるものでした

しかしこの程度で良いのかとの疑問が残る
そのあとオイル交換したかったけれど、ドレンボルトが手持ちの工具じゃ開かなくて断熱。工具も揃えていかないとな

そして近所を10分ほど試乗

イマイチアイドリングが安定してない
このあとオイル交換、エアフィルター交換、プラグ交換を予定してるけどそれでなんとかなったらいいな

ヤフオクで入手したものの思っていたよりポンコツで乗り出していなかったモンスター

クラッチきれなかったので先日クラッチのブレーキフルード交換してみたものの効果なし


ググったところ、クラッチ張り付きの症状かな？
オイルも若干足りないようなので補充したのち十分ほど暖気
本当は交換した方がいいんだろうけど、クラッチ交換になったら無駄になってしまうとの貧乏根性が

そこで一速に入れるとなんとなく手応えが

ガス欠に怯えながら断続的にクラッチ握ってると段々と感触
戻ってきました

20年振りのツーリングは手近のガソリンスタンドまでの
往復10分ほど
緊張したー

ヤフオク購入したモンスター400


バッテリーも交換したしガソリン入れにでも行くかと
思ったら1速に入れるとエンスト

良く確認したらクラッチのオイルが足りない？
油圧クラッチ初めてだし、そもそもバイク20年振りだし

こんなにクラッチ軽いのかと思っていたらそもそもキレてないっぽい

ブレーキフルード買ってこないと
交換で直ればいいけど漏れてたらどうしよう