bpzeのブログ一覧

本日、車検のため入庫してきました。 パックでメンテも継続です。 特に気になるところは無かったのですが、先ほどDラーから連絡があり、エキマニから排気漏れとのこと（部品3万、工賃3万ぐらい）。 車検通らないので交換となりました。 9/24 エキマニ交換するも、その下のパイプから排気漏れ確認。 部 ...
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帰省のついでに修理です。 前回の点検時に発注しておきました。 今回はシフトリンクゲージ周り一式です。
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シルバーウィークを利用して帰省。 ２２年目のパックdeメンテしてきました。 機関良好！ 問題なしです。 燃料ポンプ交換してから、車両停止時のエンジンストールは１度も起きません。 このまま意地していきます。
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ランティスの下回リフレッシュで、本日引き取り予定でしたが、留守電に連絡があり、嫌な予感が。。。。 折り返し電話してみると、前のキャリパーが固着していて外せないとのこと。 「明日には何とか」ということでしたが、ちょっと心配です。
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サスとダンパー以外の下回りをリフレッシュすることにしました。 追加で、ＦキャリパーOH、燃料フィルター交換なども。 燃料ポンプも交換する予定でしたが、ガソリン満タンだったので次回繰り越し。 驚いたのが、フロントスタビブッシュ交換。 工賃６万です。 エンジン吊らないと外せないらしい。
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昨日出してきました。 ｄラーから連絡があり、ベルトにヒビがあるそうで交換となりました。 前回交換が2008年でしたので2回目になります。 それ以外ではスタビリンク交換。 グランドオープン（新型車を横目に）でありながら、客ではなく、あの頃を知っているマツダの方に注目されて。 愛機ランティスが嬉しそ ...
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探して頂いたのですが、リビルトでは、ドラシャフ左だけだそうです。 ・ステアリングギア取替（リビルト）なし ・ドライブ・シャフト取替（リビルト）左のみ 問題のコロコロは右なので、今回は見送りとし、オイル漏れとキャリパー交換としました。 ・オイルシール（カムシャフト・フロント側）取替 ・オイル・ポン ...
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新車購入から19.5年目の点検です。 機関良好、問題なし。 振り返ると、ラジエター破裂、ECU故障、デスビ電極摩耗、オイル漏れなど、あちこち交換して来ましたからね。 最初のトラブルはプラグコードのリークでした。 これはお約束ですね。
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マフラーのガスケットは純正では付かず、エクゼに発注かけていたそうです。 エクゼは、通常のそれより柔らかい材質で、市販品とは全く別ものと考えた方が良いみたい。 マフラー純正戻しだったらショックで、しばらくブルーな日々が続いていたことでしょう。 とりあえず、絶版じゃなくてホットしました。 担当の整備さ ...
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マフラーのガスケット交換で、取り寄せになってます。 ところで、このガスケット、純正なのか、エクゼなのか、どうなんでしょう？ 「マフラーは、エクゼですよね」っと、Dらーから確認の連絡があったので、だったら、絶版なので無い可能性も・・・ 純正のマフラー捨てちゃったよ（泣）
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