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機関良好！
サイドのワイヤー交換だけ、お願いしてきました。
何時も、調整をお願いしてましたが、限界にきたようです。

オープンの季節ということでロドスタ揃えてました。
同じエンジンなので、部品には余裕がありそうですね。
マイランティスも長生きできそうです。

機関良好！異常なし。
オイル漏れは滲む程度なら車検は問題ないとの事。
シール剤に感謝です。

焦ったのはテンパータイヤの底に水が溜まっていたこと。
たぶんリアウォッシャータンクに水を入れたとき、手が滑って撒いたからだと思うのですが・・・
雨漏りの可能性も考えられますね。

防振マットはビショビショに濡れていたので取り払い、底のキャップから排水しておきました。
キャップは外したままとし様子見です。

点検が終わるまで約１時間。
退屈なのでテレビを独占、といっても他に客らしい客は居なかった。
くつろいで居たところ「お飲み物のお替りは～」と声がして、振り向いたら、女性店員が若返っていました。
また何か買いに行かなくっちゃ（笑）

本日、車検より帰還。

タコが動いているのを2年ぶりに見て感激。
後部座席左のみレギュレータ交換したのでここだけ最速w
ベルト類も一掃してタイロッドとロアアームのボールジョイントも交換しました。

今回パックDEメンテで技術料20% 純正部品10%引にて諸費用込み \266,400　でした。

先ずエンジン音が明らかに違います。
サスとダンパーはノーマルのまま手付かずですが、ボールジョイント交換で生き返ったかのような動きに。

15年目ということもあってベルト類を一掃します。
あと動かないタコも交換。
気になっていたオイル漏れガラスのガタなどお願いしてきました。