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ダイアグノーシスにジャンパ噛ますので作っておきました。
被覆剥いて半田を流して、先端の長さを揃えてニッパーで切るだけ。

洗浄後、アイドリングが1500rpmから下がりません。
それだけ効果があったということか。

f-momongaさんの整備のススメAAS掃除を拝見して自信が付きました。
今度の休みにでもアイドリング調整してみたいと思います。

低速で僅かにアクセルを踏むとブルンと失火しているような現象があり、吸気側を疑ってインテークパイプを交換してみたが改善されず。
エンジンコンディショナーを噴かしてみました。
これは良いです。

トランク水平に上げると大鳥居に。
う～ん、良い感じだぁ～。
こんなときに本物が来たらちょっと恥ずかしいかな？

実は、リアフィニッシャーのサイド下から水がポタポタと垂れるので、わざとこの位置にしてるのです。
ランティスオーナーにしか分からないネタでしたね。

今日は午後半休し埼群マツダへ直行。
早速取付けました。

古いジャバラはカチンコチン。
新しいジャバラはフニャフニャ。
15歳でこんなに硬くなっちゃったのね（笑）




作業中、ガキが集まってきて「カッコいい！」→ガキに言われても嬉しかね～よ。
「この車、うちのお父さんの憧れなんだよ～」→おめ～の親父なんか知らね～よ。
「うぁ～エンジンだぁ～、スゲェ～」→イチイチ感動するなよ。
しばらくしてスカしたスケ登場！待ってました！

見向きもせずと通り過ぎて行きました・・・
おっと、フィルターに桜の花びらが！
いやぁ～春ですね～。