パワーウェイトレシオについて

今回アルトターボRSをチューンしたことにより91.4馬力となりました
※シャシーで実測はしていませんが
調べてみたら、やはり私の感想は当たっていたかと
2.0ℓ〜2.5ℓNAに相当しますね
1.3ℓ〜1.4ℓターボにも匹敵するみたいです

繰り返しますが、本当に軽四なのを忘れそうになるぐらい排気量の大きい車に乗っているかのような錯覚を起こします
下りの峠では車重の軽さによる恩恵で実際には数値以上に速く走れることでしょう

重量級ターボと違いタイヤもそう簡単にはタレません
狙ったライン通りにトレースしてくれますし、車両も傾かない

ここにきて純正の軽量ヒーター付シートのホールド感が気になり始めました
運転席のみ、レカロのヒーター付でホールド感がキツくない物に交換したほうがいいのか非常に悩みます
基本、車が重くなるのが嫌なんです

うーん、どうしましょうか？
先のブログに記したようにみんカラ引退前なのに、ここにきて悩むとは…

格闘技をやってたので体格が結構ガッチリしててSWKさんにもフルバケットシートが展示してあり座ってみたのですがお尻がはまってなかなか抜けませんでしたし背中部分も窮屈この上なかったです

アルトワークス純正レカロシートも狭すぎて座れたもんじゃないし
ここは熟考します