～1969マスタング AT修理～

無事アメリカからも部品が届きました♪

そして開梱～


ん～何か入ってる!?


あめちゃんだ(笑)


どうやらアメちゃんがあめちゃんを一緒に入れてくれたようです・・・

日本人に対してなんというアメリカンジョークだ！(*´∀｀*)

あめちゃんと言う単語を知っているのか？
とも思いながら、恐らく梱包作業中に近くに置いてあったあめが入ってしまっただけだろうけど～

それにしてもファイヤーボールとはいかにもヤバそうな味しそうですな(^_^;)

流石によくわからないものなので食べることはありませんが、チョットだけ笑をもらいました♪




そして＄30で買った電子版のサービスマニュアルを見ながらオーバーホール作業開始！


そしてATの要バルブボディーも分解整備。
組付はゴミが入らないようにクリーンな机で行います。








ケースも綺麗にして～



いざオーバーホールした子部品・クラッチパック・ブレーキバンド等を組み込んで行きます。



クラッチパック・バルブボディー・ブレーキバンド等が今回ニコイチにするATでは形状・強度等が異なる為選定には苦労しました。



結果、ケース・ギヤ・シャフト・クラッチパック・アフトブレーキバンド・アフトブレーキサーボ・オイルポンプ・トルコンは73マスタングのものを使い、クラッチファイバー・スティール・バルブボディー・フォワードブレーキバンド＆サーボ・ハウジング・モジュレータは69マスタングのものを使うことと決定しました！



おかげさまで見違える程綺麗になりました♪



せっかくなので触りたくなかったトルコンですが、この色が余計にエスカルゴに見えて気持ちわるいんだと思い塗り塗り。。。


こちらも美術品だと思えるようになりました(*´∀｀*)


マスタングへ搭載の写真が無いですが無事インストール出来ました！


こんなマスタングとS2000に囲まれながらの生活いつまで続けられるかわかりませんが、今が一番クルマいじり楽しんでます♪～(´ε｀ ;)

今週末のシェークダウンが楽しみですっ！ヽ(´▽｀)/