Cessna152のブログ一覧

やはり会社行って家に寝に帰ってくるという生活ですが久々に書いてみます♪

って言っても大したこと書けないですけど～



前回のその後リアホイールハウス内の腐食も結構酷く、ボディー外板パネルとの接触面はほぼ全滅だったので切り取って新品溶接。
左リアの板バネ取り付け部フレームも折れそうな勢いで腐食していたのでこちらも切り取って新品フレームを溶接。

そのあと腐食防止も兼ねて、車内すべてをPOR15塗って、その上からウレタン塗料で塗装をしました。





トランクルームも塗装！



それと同時にホーシングも分解洗浄してあったものをウレタンブラックで塗装。



車体下とエンジンルームをPOR15塗ったあとに同じくブラックで塗装。







かな～りザックリですが車体はこんな感じです。( ´・_・｀)

今日はせっかく時間があるので、溜まってた分できるだけUPしたいです(^O^)

お次は・・・

フロントバンパーサポート取り付け部の修理です。
写真がありませんが、ここも見事に腐食により約2cm×5cmの大穴があいてました。

とりあえず～


毎度の切り取り



中の防錆。



溶接からの塗装。

だんだんブログが簡略化してる気がしますが、ご勘弁を・・・(ｰｰ;)

気づけばゴールデンウィーク突入してましたね～
今年は会社の方が忙しくてなかなか時間が取れません（(^_^;)


今回はレストアする原因ともなったところの修理です。
ここからの水の浸入により床にたれて、床全体が腐食します。
旧車のマスタングでは一番のウイークポイントです。



腐食により錆びて見事に穴があいています。



ちょっと触ったら・・・・・・
崩れました(^_^;)・・・・

また、リペアキットで2～3回修復した跡が見られます。
ということでこれだけ広範囲にわたって穴があいているともはやリペアキットではダメです($・・)))/



このような形のものを使います。
写真のものは既に切り取ったところに形を合わせて、塗装したものです。



あてがうとこんな感じになります。写真は溶接してないのでまだ隙間があるようにみえますが…

さてさて前回からの続きになりますが、相変わらずなかなか忙しくて更新できていません。

とりあえず。。。



腐食部分を切り取ります。
場所は左リアタイヤハウス前のところになります。

他で使って余った切れ端を使います。


それを板金セットを使ってボディー形状に合うように整形していきます。



こんな感じになりました。



それを溶接して～



あとは半田使ったり、パテを使って整形して完了ですな♪

いきなりタイトルと違う内容ですが、当たっちゃいました♪
応募者が多かったので、まさかとは思いましたがビックリです！
ユーロ・ミッション賞を頂いちゃいました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
詳しくは⬇︎　若しくはページ下の関連URLをクリック！
https://minkara.carview.co.jp/en/event/2013/euro-mission-result/

https://minkara.carview.co.jp/en/event/2013/euro-mission/

さてさて、マスタングのレストアですが、ちゃ～んと進んでおりますよ♪

現段階で構造修理が8割終わったとこまで来ています。
明らかにブログアップが遅れていますが・・・・


それでは。。
この腐食からです♪




ひたすら切り取って～



こんな感じになりました（笑）



そしてエンジンルームからのフレームとサイドシルフレームをつないでいるトルクボックスも切り取りました。
この時エンジン側のフレームもジャッキ等でしっかり固定させます。
でないと・・・・・
エンジンルームと車体が折れて真っ二つになっちゃいますよ(^_^;)
下の方に写っている銀色のが新たに入れるトルクボックスです。

っでトルクボックス溶接の画像ですが、運転席側撮り忘れたので、助手席側になります。（2枚）


防錆の為とりあえず適当な青塗ってありますがキニシナイでください(笑)



その上からパネル取り付け〜