<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>msfactory / msfactoryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/</link><description>msfactoryです。よろしくお願いします。
AE86→AE101→AE111カローラレビン三代乗り継いで
ZZT231セリカ→カローラランクス→ラクティス→スペイド
→ヤリスクロスで車歴8台目
GRヤリスRSのパドルシフト流用してちょこちょこと弄り楽しんでます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 02:56:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>msfactory / msfactoryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/</link></image><item><title>オールラウンドSUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48548154/</link><description><![CDATA[どちらかと云うとオンロード寄りに弄ってるので車高も落としたくなるけど、
オールラウンドに使うSUVとしてはバランス取れてるんだよね☆


...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2025 14:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>今年の夏🌵🍆の使い道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48524585/</link><description><![CDATA[果たしてGRヤリス用が合うか分からんけど(^▽^;)
シートレール共通でTNGA-Bの四駆フロア形状も一緒っぽいレイルのフロアーパフォーマンスバーと


同社のマスターシリンダーストッパーポチり。
コチラはヤリ素用が合うらしいです☆



...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 08:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>バッジエンブレム分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48480160/</link><description><![CDATA[バッジエンブレム分解してこれから底面の星条旗剥がし☆
削った方が早い？

...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 08:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>トムスエンブレム☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48472105/</link><description><![CDATA[温存してたトムスエンブレムの出番☆





...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 07:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>牽引フックカバーにカーボン調シート貼る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48466669/</link><description><![CDATA[

間違って金色誤注文のリカバリー(^▽^;)
カーボン調シート貼り付けてみました☆
面積ちっちゃいから簡単♪...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2025 18:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>牽引ストラップ用加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48459466/</link><description><![CDATA[牽引フックカバーにストラップ通す為の加工を施し中☆
これからカーボン調シート貼っていきます。

ちなみにカバーが金色なのは単に間違って注文しちゃっただけ(^_^;
どーせ貼りモノするのでそのまま使います。

...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 08:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>牽引ストラップ用ベース作成中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48454090/</link><description><![CDATA[ZVW30用の牽引フックアダプターを流用して牽引ストラップ用の固定ベース作成中。


牽引カバーを付けてもボルト頭が干渉しない事を確認出来たので、これからカバー加工に進みます☆

...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2025 19:32:27 +0900</pubDate></item><item><title>控えめなオートブリッピング動画☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48445942/</link><description><![CDATA[

https://x.com/yarikuro_gs/status/1925717260326379651?t=X6YuiAlfwU0cB2tEiB2zxA&amp;s=19

スロットル開度30％/作動時間0.3秒
控えめなオートブリッピングですがトルコン伝達＋Nagバルブでクランクケース内を減 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2025 11:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>牽引フックアダプター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48432739/</link><description><![CDATA[ヤリス/ヤリスクロスのフロント用牽引フックアダプターはGRヤリス用と一緒だけど1.5～2.8万と高額なモノばかり(&#180;･ω･`)
どこのメーカーもボルトサイズは非公開だけど、ちょっと特殊なM18&#215;P3.0。

ZVW30用とも互換性が有るらしいので安価なコチラの商品をポチり☆

h ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2025 15:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>純正コラムを延長する部品が揃いました☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48430639/</link><description><![CDATA[注文していたステアリングコラムエクステンダーとウィンカー延長レバー入荷☆
ステアリングスイッチとパドルシフト用延長ケーブルも同梱されています。
さすがメイドイン☆イタリア、取説は一切入ってません(笑)

カーボン製のウィンカー延長レバーも軽量でカッコ良いです(^^)/

...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2025 06:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>ドラポジに拘る:その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48421822/</link><description><![CDATA[

良くも悪くも乗用車ポジションのヤリスクロス。
前回のブログに掲載した純正ステアリングを活かしたまま約5cmの延長が可能なコラムエクステンダーを導入する事にしました。

たった5cmステアリング延長する為に○万も掛けるなんてアホかと思われるかも知れませんが（笑）ドライバーとクルマの接点を最適化する ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 12:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>ドラポジに拘る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48414238/</link><description><![CDATA[
ツーリング用途としてTNGA＋ノーマル脚のしなやかさも捨てがたいと思う今日この頃☆

但しドライビングポジションはまだまだ不満点が残ってます。

現時点でも目一杯手前に伸ばしてるけど、シートポジションに対してハンドルが遠いのとパドルシフトとウィンカーレバーの距離が近過ぎるのでエアバッグは残したまま ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 09:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>BLITZ/Pivotスロコン特性の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/48400575/</link><description><![CDATA[BLITZからPivotのスロコンに変更して結構フィーリングの違いを感じられたので両社のスロコン特性を比較してみました。
全域に渡ってスロットル開度を大きくしてるBLITZに対して50％付近を中心に比率を大きくしてるPivot、それぞれ味付けが異なる事が分かりました。

【BLITZの特性】


踏 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 04:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>シーケンシャルモード縛り⭐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47854943/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/epESHNdJwFw?si=SB9o3U492OQk0SUk]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 21:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>フライング夏🍆で点火強化⭐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47833792/</link><description><![CDATA[マイナーグレード故に未だECU書換なども確立されていないヤリスクロスのガソリン4WD(&#180;･ω･`)

無論、購入する前から分かっていた事では有りますが.....
それでも吸排気系～サブコン/スロコン～イグナイトVSDによるコイル入力電圧昇圧を図り3気筒1.5Lエンジンながらも乗って楽しい仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2024 20:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスクロス一年目⭐今年一年を振り返る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47441497/</link><description><![CDATA[ヤリスクロス一年目の今年、あえて足まわりには手を付けずドライビングポジションとエンジン吸/排気系に絞ってパーツ選択して来ました⭐
1.5L3気筒エンジン＋CVTながらもパドルシフトを駆使してワインディングもそこそこ楽しめる仕様になって来たので、来年はもう一段階ステップアップして行こうと思います😁
 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 16:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47376273/</link><description><![CDATA[Q1. メーカーと車種をおしえてください&#160;
回答： トヨタ　ヤリスクロス
Q2. タイヤサイズをおしえてください&#160;
回答：215/55Ｒ17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除し ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2023 18:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>クルマの挙動を教えてもらったクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47331892/</link><description><![CDATA[全てを語るまでもなく歴史に残る一台であり、自分のドライビングの原点でもあるAE86。チャンスが有ればまた乗ってみたいクルマです☝️⭐...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2023 21:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブローバイホースの外周保護用に⭐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47300906/</link><description><![CDATA[純粋なメッシュホースはちょっと高そーなので💧
ブローバイホースの外周保護用に、1mあたり320円とコスパも良く耐熱性のあるメッシュカバーをポチってみました⭐
BHMesh (BHM-22) 軽量ブラックメッシュ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auctio ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2023 10:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク用に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47294932/</link><description><![CDATA[ブローバイホースの装飾用にポチり⭐☝️





...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2023 15:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしのイマージュ製ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47276239/</link><description><![CDATA[長い下りでフェード気味になってしまったので😅とりあえずストリート用を購入しました。
コントロール性の良いパッドの様なので期待大です👍️✨...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2023 10:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>CVTに特化した弄り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47116273/</link><description><![CDATA[ヤリスクロスに搭載されているダイレクトシフトCVT。
ステップ変速制御になってマニュアルモードでの変速操作時の間延びした加速フィーリングも改善され（完全に無くなった訳ではありませんが）
より楽しいドライブフィールを得ました☆

今回の吸排気系変更+サブコン/スロコン制御で加速フィーリングは良 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 11:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>吸排気系＆制御系弄り～今後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47113088/</link><description><![CDATA[吸排気系を変更して吸入空気量の増加と排気の抜けが良くなった分、出足の低速トルク不足とスロットル大きく開いた際のノッキング発生が気になり始めました。
出足のトルク不足は主にマフラー交換の影響、ノッキングは低速高負荷域での発生はある程度は仕方がない事なのですが...
パワコンNAによるエアフロ補正とスロ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2023 19:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>燃費悪化アイテム到着☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47103328/</link><description><![CDATA[燃費悪化アイテム到着しましたが.......
エンジンルームに置く電子機器としてはあまりにも防水性心許ないので、これから対策考えます(^_^;)


とりあえずハイオク給油してノックリタード対策も併用してみます☆

...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2023 20:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>吸排気系＋パワスロ＋ハイオク実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/47099565/</link><description><![CDATA[吸排気系変更+ハイオク暫定仕様からサブコン+スロコン追加☆更なるレスポンス向上と燃費悪化(笑)を狙います♪ヤリスRS用ですがエンジン・コネクタは共通なので装着自体は問題なさそうです。
BLITZ製以外のエアクリーナは非奨励なのでハイオク給油で耐ノックマージン確保します(;^ω^)


サティ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2023 09:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリーカーの皮を被ったホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46947170/</link><description><![CDATA[可変バルブ/リフト＋1.8Ｌのトルクフルなエンジンとクロスした6MTでサーキットも楽しく走れるファミリーカーでした。...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2023 19:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>マットブラックエンブレムちょっと改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46944153/</link><description><![CDATA[マットブラックエンブレムにてはみたものの、なんかのっぺり感が否めないので、エンブレムの凹部分にカーボン下地を施そうかと思案中...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2023 22:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>マニュアル車から乗り換えても違和感なく乗れた初めてのCVT車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46943559/</link><description><![CDATA[1.5Ｌコンパクト2BOXとしては走行性と積載性のバランスの取れた良いクルマでした👍️]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2023 18:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>収納性に優れたおもちゃ箱みたいなクルマ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46939840/</link><description><![CDATA[助手席大型スライドドア、収納スペースの豊富さはピカイチ⭐
家族向けのファミリーコンパクトだけでなく趣味使いでもとても使い易いクルマでした👍️...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 09:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>CVTシフト周りをマニュアルっぽくしたいので....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46939755/</link><description><![CDATA[シフトインジケーターごと覆うタイプのシフトブーツ付けたいけど、シフトパターン見えるところに付けないと車検通らなくなっちゃうから😅
コレも必要になる⭐


ヤリスクロスのシフトパターンも探すと有るもんだねぇ
...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 09:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスクロス：ティッシュBOX何処に置く？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46920815/</link><description><![CDATA[ティッシュ置くにも悩むヤリスクロスですが(;^ω^)
好みのティッシュBOX見つけました♪


...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 14:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカーセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46914910/</link><description><![CDATA[先日装着したカロッツェリアのツイーターとウーファーの微調整。
定位がイマイチだったのでツイーター角度を内側約30&#176;に向けて、バランスをフロント寄りに。
運転席シート下のウーファーのクロスオーバー周波数も変更して、全体的なバランスも良くなりました👍️
　




残りのFド ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2023 01:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>LANBO ターンランプトリムガーニッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46902715/</link><description><![CDATA[TRDのガーニッシュもゴツくてカッコいいけど、
自分はちょっと控えめにコチラをチョイス☆
...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 12:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>ワイヤレスAndroid Autoを一週間使ってみて....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46898607/</link><description><![CDATA[ワイヤレスAndroid Autoを一週間使ってみて思った事。

乗り降りの際いちいちスマホのUSB抜き差しせずに済むのがラク♪の一言に尽きますが....
短時間の利用なら問題ありませんが、給電せずワイヤレスAA繋いでるとバッテリーの減りも早いので結局、USB繋いで充電必要になる(&#180; ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2023 01:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>明日☆休日のクルマ弄り予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46891372/</link><description><![CDATA[①アルミ製パドルシフター取付


②ツイーター・ウーファー・インバーターを前車から移行
　DA出力分岐ハーネス・電源取出ハーネス使用



③3色グリルバッジ取付


④タイヤ空気圧モニター取付
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 16:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>取り回しの良いコンパクトSUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46884077/</link><description><![CDATA[コンパクトながらガソリン1.5リッター4WD走りはバランスが取れていて気持ち良く乗れるクルマです。
通勤～ドライブ～レジャーまで幅広い用途に使える点も気に入っています。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2023 22:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスクロスパーツ注文してるモノ覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3532167/blog/46874487/</link><description><![CDATA[

①ホイール：OZラリーレーシング16インチ
国内専用の16インチモデルのみエンケイ製の様ですが
契約した時点からホイールはコレ一択。
6月納品予定です👍️

②マフラーカッター：ロッソモデロMARVELOUS T1
マフラー交換までは逝かなくても後付け感の少ないロッソモデロ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2023 22:40:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>