非GR車をベースにパドルシフト＋オートブリッピング搭載して軽快なコンパクトSUVを自分好みにカスタマイズ☆パワーに拘らず運転するのが楽しいクルマ目指してます(^^) 着炭素社会☆化石燃料エンジンをこよなく愛するおじさんです。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年04月04日
助手席のみ大型スライドドア付いた珍しいレイアウトでしたが、室内スペースと収納性に優れた使い勝手の良いクルマでした👍️
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月07日
車歴最長7年間乗っていたラクティスです⭐ CVTながら7速パドルシフト・4輪ディスクブレーキ搭載で軽快に走れるクルマでした👍️
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月08日
当時ワイルドスピードに感化され2ZZ-GE6MT車にNOSシングルウェットショットとパージシステム搭載してました😅 エンジンノーマルながらECU・吸排気系+NOS搭載で過去一番弄くり回したクルマです(笑)
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月10日
WRCのST165セリカに憧れて☆いつかはセリカと思い続け、収入的にやっと買える様になった頃にはFF駆動のみになってしまいましたが...(;^ω^) 名機2ZZ-GE＋6MT＆スーパーストラットサスペンション＋ヘリカルLSD搭載でスポーツ走行も十分楽しめるクルマでした♪
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月10日
当時のトヨタFF車⭐集大成 最終型5バルブ4A-G＋6速MTで今まで所有したクルマの中でもエンジンパワーとシャシーバランス含めてNo.1のクルマでした☝️ ※グリーンのAE111はお仲間のBLITZターボ仕様
所有形態：過去所有のクルマ
2023年11月04日
初めて新車で購入したクルマ。 当時、あまり調子の良くなかったLジェトロの5バルブ4A-Gではなく、あえて4バルブの4A-GZを選択。 ブリッツ大径プーリー＋五次元ボーダー304でブーストアップ⭐ じゃじゃ馬FF車でしたがとても面白かったです😁 スーパーストラットサス故に足回りの選択肢は少なかった ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年11月04日
全てを語るまでもなく歴史に残る一台であり、自分のドライビングの原点でもあるAE86。チャンスが有ればまた乗ってみたいクルマです☝️⭐
2023年11月08日
可変バルブ/リフト＋1.8Ｌのトルクフルなエンジンとクロスした6MTでサーキットも楽しく走れるファミリーカーでした。
2023年05月10日
1.5Ｌコンパクト2BOXとしては走行性と積載性のバランスの取れた良いクルマでした👍️
2023年05月08日
