たけましぃーのブログ一覧

チビ用のTシャツをゲットしました！
これで自分の子供を間違えないかな？(笑)


最近、ファジー付きの家電って無いですね？
あれは何だったの？

暑いですね～
こんな時は避暑地ですよね。




でも、貧乏人は行く事は出来ないので地元を散歩してきました。


これから、買い物でも行こうかな～

タイヤ交換作業、機械でやるんだから誰がやっても同じで？

一般的にそう思っている方は多いと思います。
タイヤ交換、ホイールバランス調整と言うのは、専用の機械を使いますが、作業自体はアナログです。現在、フルオートのタイヤチェンジャーも発売されていますが最終的には人の手が要るんです。

実際、自分の車のバランスが狂っているかどうか、毎日乗ってても気付かない人は多いです。
ほんの少し狂っている程度で、低速で走る分には、あまり気付かないのも仕方ないんです。
狂っている車は高速道路で顕著に分かります。
タイヤが高速で回転し始めるからです。少しの狂いが大きな振動に変わります。
他人の車の助手席に乗る事がありますよね、ドライバーのステアリングを握る手を見てると、直線でも、小刻みに修正しているケースがあります。
４、５秒に一度ぐらいでしょうか。それよりも多い場合もあります。
そんな事気にしてないと思うんですが、結構修正してるはずなんです。そこを意識してるかどうかなのです。意識してない方が大半だと思います。手を添えてる程度で、矢の様に真っ直ぐ走ります。ステアリングを小刻みに　「クイッ」　「クイッ」と修正する事はまずありません。
ここが違います。
運転している時は無意識かも知れませんが、このステアリングの修正が人間にとっては「疲れ」として表れるんですね。

ここで気になるのがバランスウェイトです。
以前、勤めていたDではバランスウェイトは５ｇ、１０ｇ、１５ｇ、２０ｇを在庫していましたが
ホイールバランサーの測定数値が１～４ｇ、６～９ｇの微妙な単位ですと５ｇや１０ｇのウェイトを削って合わせてました。
あと、３０ｇ以上の時は組み直しをしていました。
そこまでする必要があるかは店舗の考えですがバランスウェイトを多く貼ると
バランスポイントから外れてしまいます。

そこまでして作業をしてくれる店はなかなかないですね。
でも命を乗せて走るのですからそこまでやりたいですよね。

自分のホイールをみてバランスウェイトがどの位貼りつけているか確認するのも
良いかもしれませんね。
ついでに１年に１回はバランスを取るのも良いかもしれませんね。



たまには真面目な話をしてみました！！

やな天気になりましたがコーティングの水弾きを確認するのにはベストですね。
水玉をよく見てください。これだけ丸に近いと撥水を超えて超撥水と言われるレベルです。

後はウォータースポットですね。

最近、車がキズだらけで少しは気にしていたところ
良い情報が・・・。

早速、コーティングをしてみました。
１．鉄粉取り
２．磨き
３．脱脂
４．コーティング

書くと簡単ですね。

下地の仕上げによって本来のコーティングが発揮できない事も
ありますから下地には時間をかなり掛けました。

結果、


トランク１


トランク２


ルーフ


ボンネット


壁の映りこみが凄く綺麗ですね。
ホイール用コーティング剤も手に入れたのでどうなるか楽しみ。

プロに任せるのも良いと思いますが自分でコーティングをするのも良いもんですね。

プロにまかせるならココが良いですよ。

撮影場所はガレージです。