たけましぃーのブログ一覧

溶接器を手に入れてからは色々と溶接したり遊んでます。
今回の実験は

ブレラのマフラー加工をしてみました。
リヤじゃなくセンターマフラーにあるタイコを外してみました。
もちろんノーマルに戻せるようにフランジを溶接しました。

タイコを外してストレートパイプにしても意外と変化しません。少しレスポンスが良くなった気がします。

ブレラの音質や音量を変えるにはリヤタイコを変えるしかありませんね。

先日、ボディーがゆるい感じでした。
フロントはタイヤの接地感がつかみにくい
リヤは１テンポ遅れる動き

これを、改善したく色々と調べていたら
横浜市都筑区にあるOrque（オレカ）の商品を知りました。

ブレーキ関係のパーツを使わせて頂いていましたが補強バーには興味が無かったので
気にしていませんでしたが購入する時にちゃんと説明をして頂いたので安心して
購入をさせて頂きました。

フロントブレース


リヤブレース


これが良いです。

ボディーの挙動が分かるようになりました。
リヤの１テンポ遅れも無くなりました。


ブレーキパーツで残り１つやっていないのが有りました。
ブレーキマスターシリンダーストッパーです。

でも、売ってないです！！

って事で試作品を作ってみました！
（試作なのでスチールです）
作りが雑ですが高速カッターで切断、TIG溶接で簡単に作れます。
固定は２点でしていますがちゃんとモーメントを考えてます。

効果があればステンレスで作り直します。

外装も良いですが
まずは曲がる、止まるをちゃんとしたいですね。

キャンペーン情報が舞い込んできました！！

TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2011
でレクソンがエアロキャンペーンをするそうです。

定価￥50000円のエアロを塗装代金を無料にしてくれるそうですよ。
色は純正色であればなんでもOK！！

塗装代金って意外としますからね。

定価￥5万以上のエアロは直接聞いてください。


事前予約すればイベント時にお持ち帰り可能です。
現物をみて欲しくなったら当日予約可能ですよ。



詳しくは電話で確認してください。
みんカラを見たって言えば分かると思いますよ。

本日、夕方にISが旅立っていきます。

IS250から始まって増車でIS350を買い
色々なメーカーで試作品やテスト車両でお世話になりました。

Dとのトラブルや問題は有りましたが良い思い出です。

KLCは少人数でスタートして今は大きなクラブになり
雑誌、イベントにも招待される事がありました。

レクサスに乗っていたから仲間が増えました。

車って凄いですね。

アルファはノーマル状態で維持をしていきます。

でも、KLCメンバーの車はこれからもイジイジさせて頂きます。

ブレラの脚は柔らかい！！
気持ち悪くなるかも・・・。

そこで、色々と候補を考えて

ビルシュタイン
オーリンズ
アラゴスタ


今まで気に入ってたヤツに決定・・・。
弾丸先生にも移植したヤツです。

アラゴスタ


組み込むのが大変そう！！

でも、作業している時が最高に楽しい！！