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大好きだった車です。ちょっと状況が違えば、WRCの三菱スバル黄金時代にマツダも入っていたかもしれないですけどね。

名車ですよね。確かにデザインは944とか928に似てますけど・・・。元々は実はFC3Cが欲しかったんです。FC3C、綺麗ですよね・・・。

インタークーラーって、まあ理屈はわかるんですよ。
空気は冷却した方が体積が減るので、より酸素分子を吸えるわけだし、ターボだとそもそも圧縮しているので温度が上がっているしね。
要はPV=nRTなわけなんですけど。

で、ただ、例えばインタークーラーで15℃下げたとしたらそれもなかなか優秀だと思うんですけど、華氏で計算すると5％程度。言っても劇的ではないよね・・・と思ってました。

ある時、FC3Sで街中を走っていたところ、急激にパワーダウン。免許取り立てでもわかるレベル。「え？何か壊れた？」と思って、止まれるところまで行ってボンネットを開けたら・・・、インタークーラー表面にスーパーのチラシがぴったりはまってました。
FCの純正インタークーラーって、上置きだしコア小さそうだし、そこを紙が塞いだだけであれだけパワーダウンするのか（もちろん、単なる物理計算ではなくてECU制御が入ってのうえでしょうけど）、とちょっと驚きました。
吸気効率大事・・・。