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愛車が変わり果てた姿に・・・。
いや、今、スイスポがパーツ交換で入院中なので代車なだけですが。

乗ってみて驚きましたが、最近の軽ってよくできているんですね。
というか、そもそも昔の軽にもあまり乗ったことない（レンタカー屋でバイトしていましたが、軽はトラックだけだったし）んですけど。

普通に走るし、乗り心地も良いし、「一時停止です」とか警告アナウンスも流れるし。
まあそりゃ売れる筈だわ。
ちょっと事故の際のダメージは怖いですけどね。

自分の備忘録を兼ねて・・・
記憶違いも若干あるかもしれませんが。
20年前頃に行ったことのあるカート場、列挙です。

そういえば、このころ、マイカートを買おうかと中古を探していたりもしていました。お金が無くて断念。

■ビーチサイドグランプリ（神奈川）
何度か行きました。海沿いで景色が良いです。今はもう無いんですよね。
週間ランキングかなにかにはギリ入るくらいのタイムでしたが、トップ（そこの従業員の方）がばかっ速でした。

■那須モータースポーツランド（栃木）
カートには不向きというか、カートだと基本ずっとアクセルべた踏みだった気がしますね。
今はもう2輪専用でレンタルカートもやっていないんじゃないかと思います。

■F-1リゾート秩父（埼玉）
直線多めだった気がします。場所柄、ファミリー向けなところが有るので難易度を低めにしているんだと思います。

■本庄サーキット（埼玉）
ちょっと本庄だったか記憶が怪しいのですが、車仲間で1回行きました。ここも基本4輪向けでカートにはちょっと物足りなかったような。

■新東京サーキット（千葉）
TVの企画でも良く使われるところですね。他のカート場は多分みんな50ccですが、ここは100ccで全然速さが違いました。
数周も走れば腕はパンプするし、Gで首にも負担が来るし。一番また行きたいところです。

■シティカート（東京）
お手軽に走れて、狭い分テクニカル要素も有るしで良いです。東京だとアクセス良いですし。
くっそ忙しかったプロジェクトの会社仲間7～8人とストレス発散の為にカート部を立ち上げて、計10回くらい行きました。
ここに限らずかもしれませんが、マシンで当たり外れは有る気がしました。

■ツインリンクもてぎ（栃木）
ファミリーが多いためでしょうけど、まずマシンもコースも一番初級のものからしか乗れなくて、規定タイムをクリアすれば次、というライセンス形式なんですよね。全部で5段階くらいでしたかね？
順当に一番上まで行きましたが、上級もコースが長いというだけで、マシン自体はそんなに速くなかったし・・・。
そこそこ期待して行ったのですが、コスパは悪い気がします。


【番外編】
■バッファロー砦（山梨）
こちらはカートではなくレンタル4輪バギーです。
車でも、サーキットは行ったこと有ってもダートは敷居が高くて手を出せない方って結構多い（少なくとも私はそうです）と思います。
車のダート競技とレジャー用の4輪バギーとでは全然比較にならないとは思いますが、ダートコース楽しかったのでお勧めです。