GTジュニアのブログ一覧

かなり遅くなってしまいましたが、
夏休みを使いイタリア旅行に行っていたので、その時見た車たちを紹介します。

まずは、イタリアに行く際　乗り継ぎでカタールへ🇶🇦
乗り継ぎ客用のツアーがあるので参加しました。

日本で見るカローラやプリウスのように
ランドクルーザーやプラドが大量に走っていました。

バリ島に来ています。

アバンザという車に乗りました。

インドネシアでは、かなり人気の車種だそうです。

今回1日乗せていただいた車は、ラッピングやカスタムが施されれており、他の車とは少し違い目立つしカッコよかったです。
内装は革のシートカバー、天井も革張り、オーディオも後付けのスピーカーもあり、運転手さんのこだわりが感じられました。

本日で納車から1周年となりました。

総走行距離13797km

特段大きなトラブルもなく元気に走っております。

まだまだ大切に乗っていきたいですね。

先週、関東にて積雪のあった日でした。
夜仕事が終わり車のエンジンをかけようとしてもかかりません。突然のバッテリー上がりでした。

前日夜も70km1.5時間ほど走ったのに、バッテリーが弱ってそうな兆候もなかったのにと思いつつ

会社の車を救援車として使いエンジンをかけ、1時間ほど市内を走りました。
走っている間は警告灯の嵐でした。足回りも電子制御だからか、乗り心地もいつもと違い、バタバタ暴れている印象でした。

週末にディーラーに入庫する段取りをして、ディーラーで検査入院をすることに

ディーラーに向かう際は、すんなりかかり、乗り心地も元に戻り、なんだったのかという感じ。

翌々日には検査も終わりただのバッテリーの劣化ということでした。
ディーラーの方も、納車から1年経たず、走っていないというわけでもないのになぜだろうという感じでした。

ステルヴィオのバッテリーはブレーキで減速した時に回生ブレーキのように充電する仕組みのようです。初めて知りました。エンジンをかけっぱなしにしてもふかしても意味がないそうです。


今回は保証にて対応していただきました。

月に500km走っているかというのが保証対応かどうかの目安だそうです。

年末年始の旅行中、謎のアイドリングストップ機能のエラーとショックアブソーバーのエラーが出たので、ディーラーに行きました。
ディーラーでは事象の確認ができなかったので様子見です。


ちなみにステルヴィオ10000km突破しました。