ステップワゴンスパーダe:HEVに乗っています。ノーマルのG・EXを中古で購入し、ヤフオク購入品やDIYを駆使してブラックスタイル+無限仕様に。 徐々に思い描く姿になってきました。

昔から憧れだったNSR。先に車を所有してしまい経済的に厳しかったので諦めていましたが、32歳になってやっと余裕が出て車と2台持ちができるようになり購入しました。 2stレプリカの加速はとてつもない上に前傾姿勢が厳しく、半日乗車するだけでクタクタでしたが、充実したツーリングができました。 乾式クラ ...

免許を取って自分で初めて購入した車両。画像が辛うじて2枚残ってました。 家族ぐるみでお付き合いのあった整備会社の社長さんに20万の予算で見つけて貰いました。最初はインスパイアだったら良かったのに…と思っていましたが、乗り始めると愛着も湧く物で、購入時すでに9年落ち位でしたが5年ほどお世話になりまし ...

憧れだったRをやっと手に入れた思い出深い1台。若さゆえの勢いで、社会人になって直ぐにフルローンで購入(笑)タイプRにしなかったのは、周りがインテやシビックRをすでに乗り回していたのと幼い頃、我が家の車がアコードで思い入れがあったから。 絶対的な速さはタイプRに及びませんでしたが、ミドルクラスセダン ...

人生初の新車にしてハイブリッド車。優れたパッケージで街乗りとレジャーを両立でき、i-DCD7速ミッションにより、ワインディングも楽しめる車でした。 初期車はリコール連発して問題になりましたが、1度目のマイチェン車(中期車)だったので目立った不具合もありませんでした。 が、乾式DCTは日本の道路事情 ...

実家の初代の車で、私のホンダ好きのきっかけになった初代アコード。4ドアセダンした。 唯一残っていた紙の写真をiPhoneに取り込みました。 母から聞いている話では、私が熱心に車を見ている姿を祖父が見て、父に買うよう勧めてくれたらしいです。写真も自分の車のように誇らしい顔で写ってますね。 幼すぎて記 ...

実家2台目にして、のち初めての自分の車となったCAアコード。残念ながら画像が残っていなかったのでwebからの拾い物。 この頃のホンダ車はシビックやCR-X、レジェンドも同じ様な顔つきでしたね。初期はリトラクタブルライトでしたが、実家のは後期モデルだったので画像のように通常仕様でした。 MTでしたの ...