tech A6のブログ一覧

といいつつ1ヶ月以上経ってますが😅 納車当初に感じていた下記加速時のもたつき(ガタガタする不具合)が気になっていました。 ①1,000〜1,500rpm ②5速6速の高いギア ③30〜40キロの低速 ④アクセル開度10% 結論から先に言います。 上記の不具合症状は完全に解消しました。 ...
続きを読む

10.5mmスペーサー➡️フロントへ。 (7mmスペーサーは100キロ以上出すとハンドルに振動が出た為、外しました。) バッチリ👌 フロントから 気持ちタイヤが外に出た為、車高が引く見えます。 右前 左前 低過ぎず高過ぎずちょうどいい車高です☺️ フロント　指1.25本 リア　指 ...
続きを読む

リアスタイル リアタイヤの引っ込みが気になるのでワイトレ入れてます笑 フロントは手持ちの7mm入れます。 ビフォー① 15mmジャストかな ビフォー② ビフォー③ アフター① めっちゃカッコ良くなりました！ アフター② アフター③ おまけ ...
続きを読む

昨年の6月にアウディ純正オイルを入れてから約12,000キロ走りました。 　いつもは5,000キロで交換してます。実際に純正オイルがどれだけ性能維持できるかのテストも兼ねていました。 謳い文句の通り純正オイルは継ぎ足しながら大人しく熱をいれずに走れば15,000キロは持ちそうな予感します。ただサブ ...
続きを読む

今年もよろしくお願いいたします。 精進湖畔へ 空気が澄んでいます。 雪積もったらまた来たいな☃️
続きを読む

年末はフロアマットとホイールの大掃除をしました。 ワコーズのクイックシャンプーでブラシシング🪥 めっちゃ綺麗になりました。 それでも砂が無限に出てくるので掃除機掛けました。 どうせ乗ればすぐ汚れるので綺麗さに完璧は求めません😅 エンブレム補修 埃叩く時に破損してしまいました😅 片側 ...
続きを読む

今までずっと気になっていた↓のパワー不足を解消することが出来ました！ (登坂/1,000rpm/40キロ/5速からの加速が明らかにトルク不足) 今までにプラグ交換してみましたが改善せず。 4GCYPS(C)に聞いたり乗ったりで8台すべて同じ様なフィーリングだったのでこんなものかと思っていました。 ...
続きを読む

EPC点灯 エンジンが吹けなくなり加速時に大きな振動があります。 2番シリンダーのミスファイヤー。 最近交換した純正プラグに不良品が混ざってました😇 海外からでしたがすぐに対応して頂きました。 早速交換しました。 問題なくバッチリです👌 イグニッションコイル→純正 スパークプラグ→純 ...
続きを読む

1,000RPMからの加速時のジャダー？ガタガタ？の原因をついに突き止めました笑 下記組み合わせでテストしました。 ①純正イグニッションコイル/純正プラグ →不調 ②社外イグニッションコイル/社外プラグ →不調 ③純正イグニッションコイル/社外プラグ →不調 ④社外イグニッションコイル/純正プラグ ...
続きを読む

次にスロットルバルブの洗浄をしてみたいと思います。 D曰くバルブを開くモーターが故障して開閉がスムーズにいかずチェックマークがついてしまうという回答でした。 スロットルバルブボディーに煤が溜まると開閉速度がずれてしまいエラーが起きエンジンチェックマークがつくことがあるらしいです。 ワコーズ ...
続きを読む