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試乗しに行ったらとても良かったので乗り換えしました。

ホンダのN-ONE RS MT（JG3）です。



納車後、早々にフロントサスペンションのアッパーマウントカバーを取り付けしました。



左にはついているけど右にはついていないというやつです。

ウォッシャー液タンクを取り外すと、その下にアッパーマウントが見えます。



カバーを取り付けしました。



これでネジ部の腐食を防げると思います。
将来的にサスペンションを交換するかもしれないので、転ばぬ先の杖ってやつです。

そしてドライブへ。

マニュアル操作に慣れていなくて2回くらいエンストさせてしまいました。
最初は慌てたけど、自動的にエンジンが再スタートしました。

ターボの威力なのか、低回転でも力強いトルクを感じます。ノンターボではアクセルを踏まないとなかなか加速してくれなかったです。
これなら、発進動作も安心です。

自動サイドブレーキがすごく便利です。
最初は、手で引くサイドブレーキがよかったと思ったけど、サーキットとか行かないし、ドリフトなんてしないから、これでいいです。

ボディカラーは赤にしました。
赤と青空のカラー対比がすごくいいです。





車の向きを変えて前と左も撮影すればよかったと後悔しました。

まずは、マニュアル操作の練習が必要そうです。
長いこと乗ることになると思うので、楽しみたいと思います。

花貫渓谷の紅葉を見てきました。



吊り橋の紅葉は半分散ってしまっていました。



吊り橋の下から



滝



傘



紅葉







天気も良くて気分転換になりました。