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hiro_sakuの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2016年6月12日

HKS HIPERMAX Ⅳ GT  

評価:
4
HKS HIPERMAX Ⅳ GT
【総評】
※写真撮り忘れたのでメーカー画像を使用。

老舗メーカーの車高調です。
TryForceの赤脚(プレミアムスポーツ)からの換装です。

バネート等は変更せず標準の前5k/後4k、
車高もメーカ推奨値で組みました。
タイヤとフェンダーの隙間は約20mmくらいです。

取り付けには純正部品が必要になります。
私のように破棄してしまった場合は購入しなくてはなりません。
また、一部新品で購入できないものがあります。

<必要な純正部品>※モンスポ作成使用部品より
・41724-63J00 キャップ
・08310-0012A ナット
・09140-12049 ナット
・41312-71L00 リアスプリングロアシート
・41812-63J00 リアショックアッパブッシング
・中古部品   ロアブッシング
・ストラットサポート
 ⇒モンスター強化ゴムマウントへ変更

【満足している点】
赤脚との単純比較となりますが、乗り心地はかなり良くなります。

これは、脚のキャラクターの違いからくるもので、
サーキット「を」走る脚と、サーキット「も」走れる脚の違いであり、
サーキットのような路面か、街乗りの荒れた路面か、
どちらに主軸を置いているかだと思います。

ただ、ワインディング使用においては赤脚に分があるようで、
路面が荒れていると跳ねてしまうという弱点はあるものの、
ハンドリングレスポンス、S字のような切り返しも
赤脚の方が上かなと思います。

HKSの脚はダンパーに加重を乗せて、
少しロールさせながら曲がるイメージで、
これは私が好きな走り方なのでかなり気に入りました。
荒れた路面でも跳ねずにそこそこ路面を追従してくれます。
ロールは増える方向なので、
気になる場合は補強を検討して良いと思います。


【不満な点】
助手席側だけコツコツと小刻みなピッチングを感じました。
(運転席側はレカロを導入しているので不明)
ダンパーを緩めたら治るかもしれません。

ピロアッパーの設定ありにして、
キャンバー調整が出来たらなおよかった。




関連情報URL:http://www.hks-power.co.jp/product_db/hipermax/db/13932
入手ルート実店舗(その他) ※モンスター東名横浜店

このレビューで紹介された商品

HKS HIPERMAX Ⅳ GT

4.55

HKS HIPERMAX Ⅳ GT

パーツレビュー件数:1,824件

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