いつかはクラウン(^^)/
| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンハイブリッド ハイブリッド RS アドバンス(CVT_2.5) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
上品な乗り心地。 素直なハンドリング。 質素でボタンの少ないコックピット。 座り心地の良いシート。 充実した安全機能。 個性的なエクステリア。 |
| 不満な点 |
トランクが電動じゃない。 ちょっとややこしい操作パネル。 握り心地が悪いステアリング。 値段設定。(よーするに・・・・ 高い＞＜） |
| 総評 |
色々言われてる今回のクラウンですが やはり さすがクラウンだな～～って思うとこが多いです。 前車のSAIもとても静かでいい車と思っていましたが 比べようがないくらいこちらの車の方が満足感が高いです。 まぁ・・・その分値段も全然違うわけですが＾＾；； 気に入らない部分も少しはありますが 今のところその部分は帳消しになって余りある感じですかね＾＾! あ！！！！！！！！！ そうそう 車両接近音(キーーンってやつ)のスピーカー線を外してみました。 人に知らせる音は必要ですが車内に聞かせる必要あるの？って感じです。 でも 警告が出たので戻しましたｗ(｀・ω・´)ゞ いけないことはやっちゃダメ見たいですね♪(^^)/  |
| 走行性能 |
 無評価
これね～～ たぶん試乗レベルではきっとわからないと思いますが、
正直 驚いた！ってくらい良いです(｀・ω・´)ゞ もちろんハイブリットなので絶対的な速さはまるで感じませんが それよりも車の基本中の基本”よく曲がりちゃんと止まる” これに関しては私的には満点です～～♪ 特にブレーキは今まで乗っていたHV車とは全く違い すーーーーーーっと上品に止まってくれます。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
前車のSAIも相当乗り心地が良かったんですが
それに何重もの輪をかけたのがこの車です。 果てしなくフラットな乗り心地で自分には合っています。 また可変式ダンパー(AVS)もその違いがはっきり感じられ 家族を乗せるときはコンフォートに設定し それ以外の時はノーマルに設定しています。 評論家でAVSの違いが判らないってで書いてた人が居ましたが ボクみたいなど素人でもその違いがはっきり分かります。 |
| 積載性 |
無評価
思ったより奥行きがあり広いです。
ゴルフをやらない為 ここはあまり重要ではありません。 |
| 燃費 |
無評価
カタログ値には到底達することは出来ませんが
車重を考えたらいい部類なんでしょうね＾＾ |
| 故障経験 |
先日、BSMともう一個なんだかってエラーが出ました。 すぐオペレータ接続の画面になりましたが、めんどくさいんで却下ｗ 特に変な動作になりませんでしたけど 信号待ちでエンジンを停止し再始動。 そしたらエラーは消えました。、 何だったんでしょう？(´・ω・`) すごいと思ったのは・・・・・ その後 しばらくしてDの担当者から電話が入り ”異常がでましたか？ 出来たら車を点検させてください”っとの事。 すげーーーー！って思いましたｗｗ(←どこまでも庶民w) で・・・・その結果なんですが、、 BSMの断線異常だったそうなんですが そーーーーいえば、、、サイドミラー変えてたっけ;; そうなんです。ボクが悪かったんです＞＜ごめんなさいｗｗ |
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