J-Hayabusa-2002のブログ一覧

初洗いです。

精米所到着！


標準コースで精米

どんどん精米して

出来上がり

初乗りは精米でした～　(*´з`)

車重を1000kg以下にしたいけど現状何キロあるのか調べたくなった。
RS購入後再登録のときは幌を外した状態で測定。車検証の車重は1040kg。
いまは幌は付いているけどマツダスピードのロールバー外したので実際の車重を測ってみることにした。

車重だけ測定してくれるとこなんか無いので、高浜クリーンセンターにごみ持参で行ってみた。手前の煙突が旧施設。奥が新施設。

新施設は今年の2月から稼働。

渋滞中。並んでからここまで30分以上かかりました。
車ごとごみの重量測ります。

ごみ出し後車重再測定。
一桁めが0に見えましたが1095kgでした。
ガソリン満タンにしてから行ったので、体重と合わせると車重は1000～1005kgと予想。軽くなっている。
ロールバーより幌のほうが重いと思うけどなぜか軽い。
RSは小型自動車なので50kg以内なら記載事項変更で済むみたい。
先ずは運輸支局に持ち込んで正確な車重測定して記載事項変。
次にエアコン関係か「カーステレオ」あたりを外して測れば1000kgを下回ること間違いなし。
次回車検までに実行して節税しよう！

ネットショッピングで見かけるのが２箱買うと3個め無料でもれなく付いてくるというお得なショッピング。

我が家の場合、プリウスとRS洗車するとノートももれなく必ず洗車。
プリウスかRS1台しか洗わないときはノートも洗わない。
でもプリウスとRSだけ洗車して済まそうとすると、言いしれない圧を感じる。
見られているわけじゃないけど無言の圧力。

恐るべき独妻者の存在感。ノートも洗車せずにはいられない((+_+))

ドライブから帰宅したらRSガレージにオイルのシミがありました。

以前も同じところにオイルが漏れ伝わってきていました。

どこから漏れてるか分からない。オイル漏れって直せるのかなぁ。

バッテリーを純正からアトラスに変えたため、純正カバー取り付けできないの余ってたフェルトで作って着けていました。余りに見窄らしいので型取りして作り直します。

無理やり立体裁断しようと試みましたがやめました。

改めて現状確認。手前の純正金具は前後反転して取り付け。
右側の金具も同じく反転。

純正は下の穴を使用しています。上にも穴があったので利用。

固定は市販の金具を加工。
専用の固定金具があれば純正バッテリーでなくても簡単に取り付け可能。
小型のベンダーとシャーリングが有ればなぁ～

型取りできました。

純正品と比較。
つづく。