ちょも＠Vit'z G'sのブログ一覧

うん、ピカピカにはなりました。

ＥＴＣの本体以外は取り付け完了。
レーダーも完了。

やっと水温とスロ開度見れるようになりました。
で、知らなくても良い事を知る事に(^^;



コレがキーオン時のアクセル全閉時開度。
まぁ、多少開いてるからこんなもん？
バモスだと10%ぐらい。


こっちはキーオンでアクセル全開時。
予想通り100%にはなってなかった(^^;


スロコンで改善されるもんか？こっちも少しずつ煮詰めていかないとなぁ・・・と。
走行時だと100%になるのかな？
明日確認してみっか!!!



最初は何処も弄らなくて良いじゃん♪って思ってたけど、やっぱ無理だね(^^;

昨日は配線入れ換え、バルブ交換、ワイパー倒立化、Ｆ－１投入と。
久々の弄りでクタクタ・・・。
まぁ、あんまりお金はかかってないので・・・(;^ω^)

あとは、ステアリング&シートかな。
ステアリングは８６とバモスに付けてたＡＴＣがあるので、ソレを。


問題はシート。
エボ６純正があるけど、とりあえず付けるか・・・？
それとも、新規購入するか・・・。

今日、お出かけした際にＲＳ-Ｇに座る機会があったんで試座したんだけど、ケツがきつすぎてＮＧでした・・・(´;ω;｀)
ショルダーは良かったんだけどなぁ・・・。


８６では、ＳＰ－Ｇタイプ(イーストベアー？)でピッタリでした。


ブリッドのＶＩＯＳを考えてるけど今んとこ試座出来るトコが近場にないので、とりあえずのエボ６シートかなぁ、やっぱり・・・。

何ですんなり付けないかというと・・・。
現状でステアリングとシートのセンターが、キッチリ出てるんでソレを崩したくないのですよ・・・。

ＶＩＯＳだったら、センター合ってるような事が書いてあったんで、無問題なのかなぁと・・・。



もうちょい考えて結論出すかなっと♪




あ、ＥＴＣとウイポジも付けなきゃ・・・orz

またまた夜のヤマへ。

タイヤエア圧変更と、リハビリ兼ねて。

一往復で止めましたが、怖いぐらい曲がる・・・。


うん、怖いです・・・。
それぐらい曲がる。


86の時はヴィモードだったしなぁ(笑)
今回はポテンザ・・・。

個人的にはBSはサイドウォール硬いからあんまり好きじゃなかったり(^^;
まぁ、しゃーない。

タイヤも前後均等に温まってるし、鹿も出てきたので、ヨシとして帰宅。

明日から三連休・・・。
何しよう・・・(^^;

先日引き取りに行き、数日経過しました。

軽からの乗り換えだったけど、ヤッパ楽だ～、！
１ｔで５０数馬力と、１ｔで１１０馬力じゃ違うわな(笑)
乗り心地も違うしね。



んで、タイトルのセンター。
８６は社外フルバケに左右独立シートレールだったんで、シートセンター出すのに苦労しました。
シートレールのフロア取り付け穴を長穴加工したり、微調整したりして。

バモスは論外。３～４ｃｍはずれてたんで、調整する気無し。純正レカロだったし。

ところがヴィッツは(Ｇ’Ｓだけ？)ステアリングセンターとシートセンターがピッタリ！？
普通の試乗車乗った時は、気を付けてなかったから知らないけど(^^;

違和感なく乗れたのはコレのせいかなぁ。



バモスに付けてたレカロシート付けようか迷ってるけど・・・。
もうちょい迷うか(^^;

仕事終わりから、地元のお祭り準備へ。

そっからの帰宅途中、いつものお山じゃない違うお山へ寄り道。
まだ慣らし途中だからあんまり回さなかったけど、ある程度までは良いね、この足。
ある程度までは・・・。
リヤスタビ・・・かな。


まだ足はお預けなんで、とりあえず基本となるボディからかな・・・。
それとシート&ステアリング。
街乗りなら十分すぎるぐらいだけど、横Gかかってくるとやっぱりダメ。
ステアリングも良いけど・・・、良いけど・・・なんだよなぁ。


まぁ、チビチビと少しずつやっていきますか。
ETCとか、レーダーもおいおい付けなきゃならんしね(^^)/