愛車一覧

ファーストエディションの白からのエストレマミザーノブルーに変わりました！ この車、いじるところはほぼありません。内外装、私的には完璧です。

11月15日に納車 30年ぶりのマニュアル車はとても楽しい！ まずはノーマルで乗り、サスやタイヤなどをイジる予定。

大学時代にバイトして貯めたお金を元手に、購入した最初の車です。AE86レビンかSiか。迷った結果、荷物のぎょうさん積めるシビックsiとなったわけです。というか、当時ツーリングカーレースで1600のシビックが大排気量車を破り優勝したという、とんでもない記録を打ち立てた車だったからです。 外見はsiの ...

若気の至りの一台です。 冷やかしにイタ車ディーラー(確か京都にあるオートデルソーレ)に立ち寄り、試乗したのが運命、それとも縁・・・。「エンジン音と吸気音がめちゃ気持ちいい～」「当に、男の車やこれは」とサソリの毒にやられ、一気に購入を決定してしまった車です。今でもカタログと試乗記の載った雑誌を持って ...

結婚直後までリトモアバルトに乗っていましたが、当時はまだかわいかった新妻の「せめてエアコンの効く車を」の懇願により、乗り換えました。 エアコンの効きには正直、驚きました。 この車も当時、WRCにおいてエリクソンのドライブにより活躍していました。扱いやすく乗りやすく、4G63の図太いトルクで街中3速 ...

ちょうどラリーに興味を持っていた頃、ランエボの発売を耳にし、当時としては挑発的なフォルム(巨大な羽)にも魅せられて勢いで買っちゃいました。 エンジンは以前乗っていたVR-4と同じ4G63でしたが、若干トルクが細く、内装もチャチかったです。 エボⅠは足回りが熟成されておらず、ド・アンダーな車でまさに ...

べクトラに乗る以前はランエボに乗っていましたが、子どもも生まれ、首の据わらぬ赤ん坊を乗せるにはランエボは危険すぎるとの理由と、歳も歳やし落ち着こうかなぁという想いから乗り換えました。べクトラワゴンはセダン(オカマをほられて廃車)からの乗継です。 ほとんどノーマルで、グリルとフロントスボイラーをシュ ...

イタリア車は「リトモアバルト130ＴＣ」以来の2台目。5年間付き合いましたが故障1回という珍しいイタ車でした。 セレスピードの初期であったため、ギアチェンジには多少時間がかかりましたが、シフトダウン時の音がよく、意味もなく繰り返してました。 芦屋ドライブウェイによく通いました。 ホイール：ＳＳ ...

以前乗っていたE46です。ド・ノーマルでしたが、それなりに楽しく付き合えました。 それまで乗っていたアルファロメオのエンジン音は快感であったもののロングドライブでは疲れを感じ始めた頃、たまたま寄ったディーラーにて試乗。 妻の「ビーエムなら」の一言もあり、行ってしまいましたね～

グラチェロから乗り換え、それなりに楽しかったのですが…相性が悪かったようで乗り換えました。