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ETCCスーパーカーバトルに参戦してきました。



＜プラクティス＞
1本目はひたすら交換したブレーキローターの当たり付け。
ちょっとやりすぎちゃってTiRメカニックWさんの御手間とらせちゃいました（汗

2本目は軽くアタック。タイムは確か1分53秒くらい。
でも、ここでエンジントラブル再発。
マフラーからパンパンと激しく炸裂音が。
しまいには、急にエンジンが吹けなくなり急激にエンブレがかかること数回。

プラクティス終了後、Wさんと相談。リタイヤも考えましたが、とりあえず予選は走ることに。

＜予選＞
ウォーマーかけたタイヤだったため、アウトラップの次の周からアタックしました。
１００R出口でケツが流れてカウンター当てながらもベスト更新の1分51秒202。

でも、50秒切が目標でしたので、まったく満足できず、１周クーリングののち再度アタック！
sec2までかなりいい感じ。でも、sec3に入ってダンロップから13コーナーの上り坂で再度急激にエンブレ。さらにはプリウスから最終の間でもエンブレ。
結果、タイムは1'52.312でした。
ただ、リザルトによると、sec２まででアタック1回目より約1秒短縮してました。sec3でトラブルが出ず、うまくタイムアップできていれば念願の50秒切できてた可能性も（ちょっとだけｗ）。残念！

ストレート遅いし、ホームストレートの通過音もなんだかばらばら言ってたとか。やっぱエンジン調子悪い。

グリッドは9番。




＜決勝＞
そんな状況でしたので、走るか走るまいか悩みましたが、もしかしてガス欠だったんじゃん？という説があり（笑）、ガソリンほぼ満タンで出走。

しかし、フォーメーションラップ中も、パンパンとマフラーから炸裂音。
エンジン壊したら洒落にならないので、状況が悪化した時はすぐにリタイアしようと心に決めていざスタート。

目の前の997cupがスタート失敗？右側に避けましたが、さらにその前のコルベットZR1もスタート失敗していたらしく、997cupも遅れて右側に。さらにその右にはコルベットZO6。私は行き場を失い失速。。その間にえびちゃん＆I川さんは前の方へ～。
1コーナーのブレーキングでコルベットZO6と997cupを抜き返す。
その後、100R出口で後方の996cupにパスされる。
後ろは1コーナーでパスした997cupとコルベットZO6。
sec3はこちらに分があるようです。

でも～。ホームストレートの加速でぶち抜かれ（涙

当たり前か。コルベットはホームストレートは300km出てるとか。







（photo　by　riko@k)


その後、996cup、997cup、その前のI川さん2elevenを追いかけますが抜くには至らず。

だんだんマフラーの炸裂音が激しくなり、ストレートも明らかに遅くなっていきます。

そして4周目最終コーナーを立ち上がったところで突如オルタネーターの警告灯が点灯！！

これで諦めました。
ちょうどピット入口だったので緊急ピットイン（ホワイトラインカットしてしまいました。ゴメンナサイ。）

ということで、今回はリタイヤでございました。

でも、cupとの接近戦も楽しめて今日は参加して良かったなと思います。


ところで、オルタネーターですが、TiRさんがなんと予備オルタネーターを現地に持ってきており、その場で交換（大感謝）。
交換してみたらなんだかエンジンが良い感じ？？
最近のエンジン不調はオルタの調子が悪く、電圧などが安定せず、これがコンピューターなどに悪さをしていたのかも？？とのこと。

帰りの東名で全開してみましたが、なんだか速いし、変な音がなくなってます。


オルタ不調がエンジン不調のファイナルアンサーであれば良いのですが。。


ということで動画です。

予選（ベスト）



決勝（リタイアまで）