SK.のブログ一覧

やらせの是非は置いておいて、、、、
（やらせはダメですよ～）

せめて暗記してから会合に出席することはできなかったのか。

やらせの事実より驚きです。

リハビリ第１弾（筑波）と第２弾（富士）のあまりに不甲斐ない結果を受けて、リハビリ第３弾の準備完了しました。

不甲斐ない結果の理由はほとんどドライバー要因なのですが、クルマもちょっと仕様変更。

すぐにモノに頼るのは相変わらずです（汗


リアのトレッド拡大とダウンフォースの増大によってリアのグリップが勝ちすぎて？ターンインがすぱっと決まらない症状、そしてロールが大きくなりすぎる症状を改善するために、バネレートアップ、車高、アライメントのセットアップをしてもらいました。
かなりタイヤの外側ばかり減っていたとなので、セッティング変更は効いてくれるとは思うのですが。。
カチカチ対策でフロントのキャンバーが以前のようにがっつりに付けられてないのが唯一の不安点。

って、ＴｉＲさんに全部お任せで、自分では良くわかってないんですけど。

ドライバーさんは、夜な夜なＤＶＤ見てイメトレしてるらしいです（笑）


これでちゃんとタイムが戻れば良いんですけどねぇ。

せめて2秒フラット前後まで、できれば1秒半ばまで。。。って、高望みすると後でショックが大きいですから欲張らないようにしよう。


先日のリハビリタイム（4秒１）だと何番グリッドくらいかな～って気になって去年のESTのリザルト見てみたら、、、


なんてこったーーーー！！

24台中の21番グリッドですって。

超絶レベル高いですな。


今のタイヤが9ヶ月モノのかなりダメダメタイヤなので、10/2に結果がでればフレッシュに換えてESTに臨みたいところです。
10/2がダメならあきらめてそのままのタイヤで走ろうかと。

かなりしつこい感じで恐縮ですが、GO　PROテストその３です。

今度は、朝の通勤時にFDで試してみました。
動画は首都高3号線です。

FDの場合はｒ５（画角127度）でばっちり！！

曇りだったってのもありますが、白飛び問題も大丈夫そうです。

画質もすごく綺麗です。


たまにFDでサーキット行きたくなってきました。

動画撮るためにサーキット走るってのもおかしな話ですが（笑）

←OUTERPLUS　w/　TiRacingさんブログからいただきました。









とある用事でエクSをTiRさんに預けにいくついでに、GO PROのテストしました。

撮影モードが5種類ありますが、ｒ２とｒ５でテストしました。

ｒ２は画角170度と超広角で、左右のドアまで写ってます。
レースの時など、面白い動画が撮れるかも？

現実的にはｒ５でも十分広角ですね。

画質に関してもかなり綺麗かと思います。

振動時に若干画像が歪むのは気になりますが。。。
縁石乗った時にどうなるのか。。


TEST１
　r2：1280x720 HDモード　30fps　8Mbit/s　画角170度



TEST２
　r5：1920x1080 HDモード　30fps　15Mbit/s　画角127度



ただし、問題が。

両方露出が室内にあってしまったようで外が白飛びしてしまってます。

GO　PRO説明書によると

「環境光状態に応じて、スポットメーター（Spot Meter）と中央加重平均メータ（Center Weighted Average Meter）露出設定のどちらかを選択します。」
「スポットメーターは、車内などの暗い場所から明るい外部の撮影をする場合に使用する設定です。スポットメーターは車内に設置しても外部の路面などの撮影シーン中央部の露出を調節します。
（※運転者を撮影するとき、車内の最適露出が必要な場合は、中央加重平均メータを選択して車内の露出を得ます。）」

とのことでしたので、スポットメーターにして撮影してました。

動画の真ん中あたりが室内だからでしょうかね？？
カメラをもうちょっと上に向けて、真ん中を車外になるようにすればうまくいく？？

わかる方ヘルプお願いいたします！！

画角がどんなもんかテストしてみました。

暗いガレージの中なので画質は不明ですが、画角はロータスにちょうど良さそうです！
ハンドルまでしっかり写ります。

ちなみに、エンジン掛けたらGO　PRO本体がぶっとんでますが、雲台の上に乗っけて固定してなかったからです。ちゃんと付ければ問題ないかと。