お初です。　私れんたじ。「しろくま」だったりします。

イシハラしゃちょーのアドバイス通り　リアのカバーを
「パコッ」と開けて　配管のネバネバ確認。問題なし。

エアコンが「ピャーーーーーー」と鳴くのでファンの交換。
デスビのＯリング交換。オートマ駆動系はいぢらず。
エンジンオイル・エレメント交換。
「赤いスイッチ・ポチっとな」常用シフトもセンサー交換でＯＫ。
初乗りで２００㎞ばかり走りましたが　３０リッター消費。

ハンドルは　制動かかると「カックンカックン」
荒れ面で「カチャカチャゴクカチャカチャゴクンゴキン」

　えーと　こーゆーのなんですよね？　　　　ね？　　　ね？

れんたじ様　いらっしゃいませませ～～

えーと、ブレーキ時のカクカクですか・・・（汗）

ナックルアームかアイドラアーム辺りがガタありますね。
キングピン上下のボールジョイントのガタが犯人なのですが
他のブッシュも減っててガタが出ます。
つまり全部バラすと直るという事になります。
http://www.ggtmagic.com/enjineswap/130g/10.130g.sas.shtm
Ｇ－ＧＴ師匠のページを参考に・・・。

＞荒れ面で・・・・

テンションロッドのブッシュが減ってます、安価かつ簡単なので
交換お勧めします。カタカタはすぐ直るのです。

他の故障は定番ですね～～（笑）
リアエアコンは配管殺してあるのでは無かったですか？？

まー、気長にやりましょう気長に～～。

どもー。やっぱしこれが普通なんですね。

そうそう　他にラジエターのヘッドコアだか何だかに
クラック入っていたので交換しました　普通ですね～

下回りにオイルも滲んでるようですが　普通ですね～

オートクルーズ　効かないようですが　普通ですね～

ボンネットダンパー　へたってますが　普通ですね～

私とした事が　なんでこんなに普通のクルマ買ったんでしょうね？
はっきり言って　乗り出しまで一番お金がかかってません。（バクシー
今までこんなに安く「動くクルマ」を買った事が無いです。（バクシー２　

クルマは自分でいじりませんので　なじみの車屋さんにあれこれ言ってみます。
スペアキーも無いし　ＥＴＣも付けたいので。

トヨタにも行ってみたいのですが　ネッツとかペットとかあるそうな・・・

（マジで知らなかったのです。今もちんぷんかんプンプンッ！）

ええと・・・（爆笑）

ワタシもエゲレスのディムラーだのジャガーだのローバーだの
乗りましたが、普通に動きましたが？？？

ローバーは迫力の低品質で手作りの味わいがプンプン。
沸騰するCVTフルード、溶けるヘッドガスケットなどステキでした。

デイムラーは天井内張りが落下、唸るデフ、噴出すパワステフルードなど
新車が1200マンエンもする高級車？？とはこーゆーモンなのだと
教わりました・・・？？？

ジャガーはバカヤロ、なにが3200じゃ！660じゃねーのかっつー位遅くて
5秒でイヤになるという稀有な体験をしましたね。

えーと、すいません褒めているのですがただの罵詈雑言に見えますね。
どのクルマも愛おしい・・・倉庫があれば保管するんだけど。
（野天で腐らせた経験アリ）

えーっとクラウンでしたね、そーそーそー、コクサンといえど
その位はコワレます、愛しく直してあげましょう。
（全然説得力ないな～）