シート張り替え

老朽化により、シート張り替えを敢行。
遠目にみるとバッチリな仕上がりです！

色はグレーをベースに差し色を黒に。

夏場、少しでもシートが熱くならないよう座面は黒を外し、滑り止めの意味も込めてパンチング仕様に。サイドのアクセント色は、車体の中央にある黒樹脂パーツとつながるかなと思っての配色です。

交換前の写真です。
車体から取り外すと余計に古びた感が目立ちます。

皮としての弾力が失われつつあり、裂け目も出てきました。

まずは、シートを剥がします。
タッカーで打ち込まれた針を抜いていきます。

針のサイズはこんな感じ。

剥がすと長年で蓄積された砂が出てきます。

タンデムベルトを外します。ナットで止まってます。

取れました。
ウレタン部分にも30年の歴史が刻まれています。

タッカーは、100均で買いました。値段はさすがに100円とは行きません。

タッカーの針は、どうやら幅が12mmが一般的なようです。対して、ダイソーのタッカーは11mmなので、替芯がホームセンター等では見つかりません。

今回の用途には足が長すぎるので切って短くします。5本ずつくらい分解してペンチで切ります。
涙ぐましい努力ですが、何百本も打つわけではないですし、買うと1000本単位になって絶対、使い切れない量を送料かけて買うのもな…と思ってこれで済ませました。

シート張りの最初は、縦を決めるところからです。
写真はシートの先の部分。

次は、お尻の部分を仮止め的に止めます。

何となく形になります。
センターがズレていないか確認します。

ちなみに、少し見えてますがビニール袋を切ってウレタンとシートの間に挟んでいます。雨がウレタンに染み込まない為の技だそうです。ただ、私の場合はこのビニールがシワになって、仕上がりを悪化させています。雨の日は乗らないわけですし、無理せず付けなければ良かったなと今となっては後悔です。

シートの中央辺り、ちょうど座る位置辺りを引っ張って打ち込みます。失敗しても打ち直せばよいので、思い切っていきましょう！

座面のシワを取りながら、フチを1周留めていきます。これが結構、時間がかかりました。
最初、針の長さが長かったらしく、曲がって曲がって深く刺さりません。手順10のように針の長さを短く(6mm程度)して、まっすぐタッカーがブレないように心を込めて打つとようやく刺さり始めました。刺さり方が甘い所は、ペンチで押し込みます。

余った皮を切り落とします。

針の刺さり方が甘いところもありますが、まぁよしとします。

完成です！
防水の為にいれたビニールにシワがよって薄っすら写ってしまいました…先にビニールだけ張って、次にシートを張るなど工夫すれば良かったなと。これを見てチャレンジする方はご参考に。

バイクに取り付けます。
シートのタンク上あたりはツメでかかっているだけです。シートの後ろの方に両サイド各1カ所ずつ、ボルトでとまっています。

はい完成！
表に出すのが面倒だったので、横着して倉庫で撮影…お見苦しい背景をお見せします。

シートの下シワも離れればよくわからないのでまぁ、良しです。
これで、あと10年はキレイに乗れるでしょう！