<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まあべ / カプ録。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/</link><description>カプチ好きの「まあべ」です。記録を残しておきたいと思いましてはじめました。よろしくおねがいします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 21:38:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まあべ / カプ録。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/</link></image><item><title>完了しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/8162493/</link><description><![CDATA[レストア完了しました。
現在長期テスト中です。]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2008 01:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>クランクプーリー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/8034403/</link><description><![CDATA[クランクプーリーとベルト類をつけました。ベルトの張り具合はよく分からなかったのでゆるめに張って、滑っているようだったらつよく張るようにします。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2008 00:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター搭載。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/8020240/</link><description><![CDATA[急遽、クランクプーリー待ちとなってしまいました。しかたないのでラジエター、インタークーラーを先に搭載しました。冷却ファンはきれいですが、裏側なのでところどころに塗装の手抜きが見えます。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2008 18:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>終わりがみえてきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7954188/</link><description><![CDATA[インマニ、カムカバー、タイベル、バッテリー、ワイパー、ウォッシャータンクを取り付けできました。カムカバーのパッキンが来てから、作業がいっきに進みました。その代わり写真もとんでしまいましたが・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Feb 2008 21:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターつきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7952817/</link><description><![CDATA[オルタネーターつきました。オルタ塗装面が傷つかないために軍手をしいていますが、置き忘れてくみ上げてしまいました。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Feb 2008 20:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーターがつきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7914297/</link><description><![CDATA[セルモーターがつきました。]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 21:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームを塗装しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7876179/</link><description><![CDATA[純正色に近い塗料を適当に選んで塗りました。てかてかとざらざらの部分があり、少しむらができてしまいました。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2008 19:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>見えない部分だからまいっか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7871250/</link><description><![CDATA[ワイパーの下側とフェンダーの内部をシャーシブラックで塗装しました。
風でマスキングがはがれ、塗装部についてしまいました。フロントガラスに黒い部分があるのはそのためです。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2008 00:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>カムカバーオープン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7833468/</link><description><![CDATA[ついにカムカバーをはずしました。
はじめての作業なのでかなりびびってます。
ヘッドはきれいな状態なのでしょうか？
判断基準がないのでさっぱりです。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2008 00:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>錆穴補修。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7714330/</link><description><![CDATA[助手席側フェンダー下部に穴が２つ空いていましたので、錆とりの後、ボディ補修用アルミテープでふさぎました。まさか穴があいているとは・・・。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 23:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ下の惨状、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7702853/</link><description><![CDATA[インマニを外すとその下はドロドロのべたべたです。フレームにはゴムのり状の物体がへばりついているのでスクレーパーで削り落としました。とても完璧には取りきれません、そこそこで妥協します。ところでセルモーターはこんなところにあったんですね。あとで交換するのは大変そうなので、ここまできたらセルモーターも手を ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2008 21:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>カムを外すゾ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7682057/</link><description><![CDATA[カムプーリーを外しました。詳しくは整備手帳にＵＰしています。これでカムホルダーパッキンに一歩近づけました。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2008 19:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>タイベルカバーはずし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7658146/</link><description><![CDATA[カムホルダーをとりはずすためには、タイミングベルトやカムプーリーをはずす必要があります。初めて触る場所なので慎重にいきます。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2008 22:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>ナゼこんなところにオイルが・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7649097/</link><description><![CDATA[プラグがオイルにつかってました。ナゼこんなところにオイルが・・・。調べてみると、カムカバーパッキンからのオイル漏れがあるようです。触ったことのない場所なのでどうするか少し考えましたが、自分でパッキンを交換してみることにします。予定外の作業が加わってしまいました。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2008 00:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7636402/</link><description><![CDATA[サーモスタットを純正新品に交換します。前の車のとき同じぐらいの走行距離でオーバークールになったので、予防的に対応しておきます。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2008 20:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>オルタです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7630199/</link><description><![CDATA[取り外したオルタネーターです。かなり汚れています。これに代えて例のブツを搭載予定です。]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2008 00:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>バキっといきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7578609/</link><description><![CDATA[バキっといきました。]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2008 09:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7573765/</link><description><![CDATA[ラジエターアッパーホースをはずすと、錆でぼろぼろです。]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2008 20:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>レストアはじめま～す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/353785/blog/7567925/</link><description><![CDATA[ブログ初挑戦です。
ネタがたまってきたのでぼちぼち書いていきたいと思っています。
現在のエンジンルームです。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2008 00:50:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>