クロエク33のブログ一覧

エクストレイル購入時から今まで、フル在宅の仕事をしていたが、7月から電車に揺られて通勤する仕事に転職。

テレワークだと思う存分に車いじりができ、自由な時間で乗り回せた。

（8ヶ月間で11,000kmも走るとは予想していなかったが）

これからは車いじりもドライブも土日だけ。

あー、寂しくなるなぁ。

実験テーマ：車内カメラリモート監視
結果　　　：失敗。誰かいい方策を(^◇^;)

現状
・駐車場の自車防犯対策として、ネット
　ワークカメラによる遠隔監視をしたい。
・別途通信契約などでランニングコストを
　増やしたくない。
・しかし、残念ながら住んでいるマンシ
　ョンの駐車場は地下。当然自宅からの
　Wi-Fi電波は届かない。おまけにカメラ
　用電源工事も個人設置不可。

思いつき案
・契約中のdocomo in Car connect経由
　で遠隔監視出来るのでは？
　※Wi-Fiカメラは自宅で余ってるものを
　　流用
　①Wi-Fiカメラは車内に設置、電源はUSB。
　②自宅から「Nissan connect乗る前エア
　　コン」を起動（10分で自動停止。10分
　　以内であれば中断可）。
　　エクストレイルのACCがオンになり、
　　車内Wi-FiもUSB電源もオンになる。
　③しばらく待てばネットワークカメラは
　　自動的に車内Wi-Fiに接続される（はず）。
　　（事前に車内Wi-Fi接続設定必要）
　④遠隔監視カメラアプリで車内の様子を
　　観る。

実験結果
・乗る前エアコンオンだけでは車内Wi-Fiがオンにならない‼︎

エクストレイルT33（日産e-power社共通？）はこのEVスイッチ操作で、マナーモードとチャージモードに遷移できる。

・１回押し：マナーモード
・長押し　：チャージモード

住んでるマンション内の道路は坂道になっており、モーター駆動用バッテリーが少ないとエンジンがかかった状態で登る事になる。

なるべく夜は静かに登りたい。

いつもはマンション内道路に入る前にチャージモードに変更しリチウムイオンバッテリを半分以上まで充電。

その後、マンション内道路に入ったタイミングでマナーモードに切り替えて、モーターのみで駐車場まで走行。

これらのオペレーションに毎回手を伸ばしてEVスイッチを押す。

これを何とか楽にしたい。

そんな思いから、EVスイッチをワイヤレス化して、ステアリング裏側にリモコンスイッチがつけられないかと。

ネットをぐるぐる検索してこの商品にたどり着いた。

入手次第、センターコンソールパネルを外して、EVスイッチに割り込ませて実験してみる。

このリモコンスイッチのいいところは、スイッチ操作が3種類選べる事、電源供給が12Vである事。

・ワンショットモード
・トグルモード
・ラッチモード

上手く組み合わせて、いつものEVスイッチ操作と同じ動作ができる事を期待したい。

あくまで子供の様な実験ですが、上手くいけば他のスイッチ類にも応用できるのではと妄想中。

心配事は、車内で430MHzの電波が飛び交う事による、システムへの悪影響。

2023/10/28の納車から今日で230日。
宝塚方面から城崎経由で鳥取砂丘へ向かう途中で10,000kmを超えました。
2月から今まで、結構暇だったのでよく乗っていましたので早い達成です。
来月から平日はほぼ乗れないので伸びは鈍化するんだろうなぁ。

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：エンジンの回転を安定させたい
Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：評判が良い
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

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