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3月28日発売のスバルBRZに続いて、4月6日についに正式発売となったトヨタ86。
価格とグレード展開が微妙に異なる両者をあらためて見比べてみた。

試乗してきました！

話題の車たち８６＆ＢＲＺ♪






自宅の近くにあるトヨタの販売店は「エリア８６」店！だからなのか８６の試乗車は

ＧＴ”Ｌｉｍｉｔｅｄ”の６ＭＴにＴＲＤのエアロパーツそしてスポーツマフラーにエアクリーナー！







カーボンシャフトのタワーバー付きでした♪サスペンションはノーマルらしいですが

後日ホイールも１８インチになるらしいです






対してＢＲＺの試乗車は Ｓ の６ＭＴどノーマル！






あっ、リヤスポがあったからエアロパッケージはついてたのかな！？




でっ、肝心のフィーリングは・・・




走り出してみると、想像よりも低速があって走りだしやすい！けっこうトルクが有るんです。

そしてクラッチも軽いので、操作しやすい！また ｍａｔｕｂｏ 的にギアのつながり

（イイ感じでクロスしてるのかな！？）が良いので街のりでも 5速までポンポンと

シフトアップできます。もちろん、そこから気持ち良く加速しようと思うとシフトダウンは

必須ですけどね（笑）だから、常に気持ち良く走ろうと思うと２速か３速辺りを

ウロウロする感じになります（笑）




そうそう、例のサウンドなんチャラとかの効果も体感できました！だから２速３速で

加減速させるのが気持ちイイこと！８６のスポーツマフラーは踏むとイイ音になりますが

ＢＲＺ（８６も）のノーマルマフラーは踏んでも静で、車内にはほとんど聴こえてこないから

ちょっと物足りないんです。でも、あの吸気音があれば、テンション上がって楽しく走れるなぁ！？

と思いました（笑）




試乗コースは、月曜日という事もあって、両車共にそこそこ曲がってる道を走らせて

くれたんですが、所詮は市街地！かなり低い限界点・・・(´＿｀｡) そんなコースでも

両車ともかなり楽しいっす！なんとな～く８６よりもＢＲＺの方が安定感があったような

気もしますが、さすがにプロの方々が言われているほど「８６はドリフト志向」とか

そんなまでの事は・・・てか ｍａｔｕｂｏ のレベルでは、街中の走行で両車の違いを

分かる事はできないっすね・・・（；＾_＾A




とにかく、両車とも楽しいです！購入できる環境なら、かなり欲しい１台です！

いやぁ～機会があればワインディングで試してみたいもんです♪

あっ、ｍａｔｕｂｏは評判の良い６ＡＴにも乗ってみたいですね！




ちなみに、好きなメーカー的にはＢＲＺすが、デザインは８６の方が好みなmatuboです♪

どこでだろう？？

我愛機アクセラの左前バンパーに、覚えのない擦りキズがぁぁぁ！！！

あぁぁぁ・・・スーパーの駐車場か？晩御飯したデニーズの駐車場でか？？

くっそぉぉぉ！ぶつけられたかぁぁぁ？？？