風来坊スカイラインのブログ一覧

今回もタイトル通りに異種ネタで(￣∀￣)／



新型　デリカＤ：５カーゴ(爆)

マツダからのＯＥＭであるデリカも少ないのに、しかも長尺のブローニィベース(笑)








一見すると、何の変哲も無い高所作業車ですが・・・

クレーンのアーム付け根部分に付いているのは仮ナンバー。
なのに正規の場所に封印付きで登録ナンバーも付いているんです。

登録抹消車両の回送なんでしょうが、紛らわしいです。(＞　＜)

これってたしか道交法違反だった気もしますが・・・・




たまに見かける

ボンネット半開き車両。
給油の際にレバーを間違えて開けたパターンがほとんどですね～







このクルマに何が起きたんだ？？

切り取られたように綺麗にバンパー下部が無くなってるのが凄い(汗)


これで高い車止めも安心？










いくらなんでも、こりゃ気付くだろ！

ちなみに高齢者マーク付でした。


後ろにクルマや人がいたらと思うとゾッとします(汗)







流れの速くなるバイパス脇から顔を出す何かが！

この場所でのネズミは久々で、しかも今回は交機の覆面まで持ってきて気合充分！

来ていたのはお馴染みのゼロクラでしたが写真は撮れず。



捕まった車はインターで降ろされ、道路脇のバスによるサイン会場へ。


１７クラウンは逃走車追跡用だったのか？？

他にも白バイまで来て大掛かりなネズミ捕り会場でした。





別場所に移動中、Ｔ隊の国費ゼロクラがこっちを向いて駐車中。

アンテナレス仕様。


特に目立った特徴も無く、コメントも少なめに。。。(￣д￣;)









また会ったね！高速隊１７クラウン！





よく見たら反転式回転灯のドレンホースが外されています。


やはりゲタ車に使われているのは確実なようです。




しかし、オートカバーはちゃんと付いています(笑)




取ったら、大きな開口部が出来てカッコ悪いですから♪


真正面から覆面と判断できる目印にもなっているのもありがたい(爆)







帰り際にエライ現場に遭遇(汗)

レッカーされる４ｔトラック。





見るも無残に潰れたキャビン。
運転手がどうなのか不明ですが、複数台が絡む事故だったようです。




現場は片側１車線の県道。





片側交互通行規制がしかれた為、交通整理に臨場した自動車警邏隊のレガシィ。



他の事故車はすでに撤去済みですが、現場に散らばる破片の処理に時間がかかったようです。








その後は

ＥＦ２１０　１７２号機　１０７０レ

いつの間にか１７３号機まで登場していた桃太郎ことＥＦ２１０形電気機関車。

今回撮影したのはまだ新車な１７２号機(＾　＾)

試作機である901号機、０番台(１～18号機)、１００番台(101～173号機)で合計９２輌という
現在電気機関車界で最大輌数を誇り、日中はほとんどＥＦ２１０しか見ない状況に・・・


前回が鉄道ネタだったので、内容が薄いですねぇ(滝汗)




という事で、今回はちょっと不発ネタばかりでしたｍ(＿　＿)ｍ

今回は鉄道ネタで。






静岡貨物駅にＥＦ６６　０番台がいるなぁと近付いてみると２１号機が！

２次車トップナンバーでもあり、現存する０番台の最若番ですね♪


多治見貨物代走でなかなかコチラへ来てくれませんでしたが、久々に会えました(笑)





しばらくクルマを走らせ、気になるものを発見！



おお！廃線だっ！



線路の幅からして狭軌なので国鉄でしょうか？？





一度レールは切れて新幹線ガード下で歩道として一部が残っていました。

しかし、その先の住宅街へは完全に歩道化され、線路は消えています。


この辺りは工場も多いので引込み線と思われます。


じっくり観察したかったのですが、嫁さんに呼び出されたので帰宅する琴似(汗)




途中、某隊のユーロ君を発見！(笑)
でも、今日はそのままスルー。









途中で、臨時列車が走ることを思い出し寄り道(爆)




３７３系回送列車が通過。


練習がてら１枚パシャリと





狙っている反対側から機関車のホイッスルが。






あれっ？貨物が来る時間ではないはずなのに。。。。




とりあえずカメラを構えると。。。







まだ未撮影だったＥＦ６６　１３２号機だ!!(喜)








しかも甲種輸送かよ！(⌒∀⌒)






運ばれていたのは

Ｅ６５７系スーパーひたち用車両でした♪


いや～コレだけでも価値あった♪







そして待つこと１０分。


来た！１１７系臨時列車!!






富士山トレイン１１７のヘッドマークを掲げたＳ９編成
２Ｍ２Ｔで編成される大垣車両区の車両です。


以前そよかぜトレイン１１７という名前で飯田線の臨時列車として改造されたために２両目の
乗降口が木柵で埋められ、ドアを開け外気を車内に取り入れるようにされています。




１１７系の浜松以東の乗り入れは珍しく、来月４日まで土日１往復運行という事で
絶対に撮影しておきたかったんです(笑)






無事に撮影を終え、バイパスをひた走り帰宅。



嫁さんの予定も遅れる事無く終了し、充実した１日が終わりました(笑)

何シテル？にコメントした時間にラジオで知りました。




４２歳。


しかも自殺。


頂点目指して、猪突猛進していたベルナルドはどこへ？

天まで逝かなくてもよかったのに。。。







悔しいですね～才能ある格闘家だけに、自ら命を絶つなんて。



アンディ・フグの死も辛かったですが、今回も・・・


心よりご冥福をお祈りします。

今日は月曜日休みということで、


恒例の９５０列車の重連運用の撮影に♪




ＥＦ６６－１１８号機＋ＥＦ２１０－１１４号機



次位のＥＦ２１０は過去に撮影済でしたが先頭の１１８号機は初撮影！





休みですが、会社に行く用事があり帰ろうとすると。。。。。。。





げっ!!ドクター東海が!!

検測中だったのか、ゆっくりと目の前を通過していきました♪


突然現れたので撮影は撃沈(Ｔ　Ｔ)







１時間後所用を済ませ走っていると。。。。

港で停車する不審なクラウン(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ


トランクが空いているのですが・・・





取り出したのはタバコと茶筒を利用した灰皿。

公用車の中で吸うわけにはいきませんからね～(⌒∀⌒)






５分ほどして。。。。






出た！


グリル内にＬＥＤの前面警光灯が確認できます♪







カタログのようにポーズを決めて停車!!(嘘)
厚みを増した反転式回転灯のフタも確認できますねぇ～

ナンバーは公開できませんが、何度もブログにも登場しているゼロクラです。



最近までメインステージとなるバイパスが長期工事中だったため、取締りをしていませんでしたが
工事が終了しステージに帰ってきました！



今後もガンガン狙っていきます(爆)








その帰り道・・・・・・・




足が明後日の方向を向くワゴンＲ発見!!(驚)



状況からして、右側ドライブシャフトがグリス切れで焼き付き破損したと思われます。




普通車なら１２ヶ月点検、貨物なら６ヶ月点検をして未然にトラブルを避けましょう!!

仕事が早く終わったので。。。。


フロントハブベアリングのグリス詰め替えをしてみました(＾　＾)

１年３万ｋｍくらい走るので定期点検が必須です♪


空気圧やベルトの張り、各所のブッシュの状況を確認して帰宅！









途中で、怪しいアリオンに遭遇♪(￣∀￣;)ﾊﾊﾊ・・・

Ａ２０エンブレムはありましたが、アリオンの車名エンブレムは無し。。。

ＴＡアンテナ装備で初めて見る車体でした。








毎日毎日使うＤＲなので、修理したい場所は何箇所もありますが財布と時間の塩梅を見て
手を付けていきたいです(＾　＾)