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昨日ディーラーでオイル交換をしましたー。
本当は感謝デーでやりたかったけど、どう考えても年末年始の帰省で走行距離が相当行くので急遽年内に済ませました。

担当の営業さんからは、先月一年点検でしたよね･･･もう３万キロ目前じゃないですか！と、当店歴代で最速のペースだと言われました(｡´･∀･)ﾉ

仕事で使ってないんですが、どうしてか距離が伸びる(›´ω`‹ )

ホイールに関して何か言われるかと思ったら、意外に良いですね！とお褒めのお言葉で済みました！

で、昨日のオイル交換から既に300キロ走りましたが（これだから距離が伸びるんだろうな･･･）、ホイールが軽くなったおかげで、燃費が0.5リッター以上伸びましたね。

Bトリップはまだ1度もリセットしてないので、今までの平均が見れますが、普通に走って一年、11.5リッターが関の山ですね。

一時的に高速とかでは伸びますが、一般道で落ち込んで、平均は11.5リッターに落ち着きます。

それが今回は12.5リッターの平均です。
まだ高速が多いので、もう少し落ちると思いますが、平均が11リッター後半に行くことが無かったので、ホイールの効果は明らかにありますね。

まぁ費用対効果はありませんが、気持ち的に良いですよね。
見た目も良いし走りも良くなるしヽ(*´∀｀)ノ

まだこれ剥がしてないんです（笑）

剥がす機会が無いと言うかなんと言うか(｡´･∀･)ﾉ

カタログだけでも(´；Д；｀)

先日タイヤの空気圧をリアルタイムでモニタリングするものを前の車から引き継いで付けましたが、なぜ日本は義務化しないんですかねー？

あえて後から付けるのも面倒だし、最初から付いてれば良いよなぁと思ってます。

というのは、欧米では既に義務化されているようです。以下引用。

アメリカではいち早く、’07年よりＴＰＭＳの装着が義務化されている。これは、’00年に発生した、タイヤエア圧低下に起因する重大事故、タイヤリコール問題を受けて法整備されたもの。アメリカ国内で販売される新車について段階的に装着が義務化されていき、’07年９月から完全義務化となっている。つまり、日本車も含めて現在アメリカ国内で市販されているクルマはすべてＴＰＭＳが装着されているということだ。（ここまで）

ＴＰＭＳとはタイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムのことらしいです。

後付けだと高いしさー、空気圧って結構みんな見ないし、寒かったりすると余計また今度で良いかなとかなるじゃん？

冬こそ空気圧が下がりやすいわけだし、頑張って義務化にしてもらいたいものだねー(｡･ө･｡)

以前の車に付いてたRE-070はウォールが硬過ぎてパンクしてても一切分からんからマジ危ないし。。。

付きました！


こいつは前のシビックに付けてたやつで、センサーだけ今回買いました。

設定要らないと思ってたらいるみたいで、最初はどうなるかと思ってた(´・_・｀)

せっかく入れたい窒素を少し抜いてまた普通のエアーを入れるハメになったけど。。。