ＣＬ１１Ｖのブログ一覧

久々に次男のムーブのボンネットを開けてみると、、

何か液体が飛び散った　ような形跡が　(*_*;

未だ熱い　それらしいパイプ　を指で持って揺すってみると、

クーラントらしきものが　「ピュッ！」　と

飛び散ります　(~_~;)

どうやら、この　ホースにあるクランプ辺り　から　クーラント　が

リーク　しているみたいです。

この　ホース　は　タービンの冷却系　のような、、、
　
早速部品を発注して、、

交換しました。。。

次男が無償で譲ってもらった　ムーブカスタム、、

いろいろ見ていたら、左のドラシャのアウターあたりに
グリースの飛び散った痕が、、

分割式のブーツの合わせ目から飛び出ている模様で

近くの　ダイハツのＤラー　へ交換に持っていきました
車を受け取りに行った際に、、

メカニックが、エンジンフードを開けて、懐中電灯で遮熱板の隙間から見える
エキマニのところを照らして

ダ　：「エキマニが割れてるよ、でもこのパーツは高いからねー」

（ドラシャのブーツ交換を頼んだのに、エンジンのこんな見えづらい
所にあるエキマニのクラックを良く見つけたものだ。）

ＣＬ：「ヤ●オクなんかで手に入れたら、交換してくれる？」
ダ　：「いいですよ、手に入れたら持ってきたください」
ＣＬ：「んじゃ、頑張ってゲットします。」



以前　フロント　を　クラッシュした　事故車っぽいので、
その時のが原因かも、、(*_*;

てなことで、５００円でゲット
交換してもらってきました　(^_^)v

外したエキマニは見事に二分割
クラックの部分は排ガスで真っ黒けなので
かなり前から割れていたものと見受けられますネ

同時にガスケットなどの交換
（税込み）１５，９７０円

作業的には自分でできたかも、、、

今日は久しぶりのお休み、、

次男の　ムーブ　のメンテ、、、　

エンジン　と　ブレーキ　の　オイル交換　をしました　(^。^)

オイルフィルターを交換しやすくする為と、
次男に車の状態を見せるために、

ここまで取り外して作業をしました　(^^♪

ほとんど車を触った事が無い　次男は　傍らで車を　コシコシ　磨いています。

バンパーを外すと汚れ具合も良く見えます　

なにげに、エキマニの遮熱版？を外すと、、(T_T)

なんと、エキマニにクラックが入っていました、

これも、交換になるかと、、、高いから　●フオク　で探さなきゃ　

写真を撮るのを忘れてしまったので、後日アップします　(^_^;)

ムーブのエンジン下を覗いてみると、、

やっぱ、漏れていました、、、オイルらしきもの　(*_*;

どうやらエンジンとミッションケースの間から、、

指で触ってみると、茶色いオイルなので、やっぱエンジンオイル？

ちょうどフロントパイプの上に漏れたオイルが落ちています

フロントパイプの上は焦げたオイルが少し積もってマス

ネットでいろいろ検索してみると、この部分からのオイル漏れは

クランクシャフトのオイルシールらしい、

直すにはエンジンを降ろすことになるから、

かなりの出費になりそう　(T_T)

で、バイクでお出かけした時に目に付いたのが、このケミカル剤、、

ワコーズ　の　「エンジンシールコート」　

１本　３，１５０　円って、ちょっと高いけど、

これ、どのくらいの効果なんだろう　(^_^;)

普通に乗っていても

リアから、「コンコン」「コトコト」って

なんか、乗り心地が悪いような、、

前オーナー？　は　コイル　を交換していたようで、、

バンプラバー？　もつぶれまくってマス

と、　いうか反対側は　ラバーの先端　が飛んでいって？？　

付いていませんでした、、

早速、　ノーマルコイル　を、某●フオクでゲットして

交換しようと思います　(^^♪

この分だと、　フロント　も同じだと、、

思います。。　(^_^;)

バンプラバーは　注文　してきました、、(^。^)