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納車されて一週間過ぎて、今のところ最大の不満点がありまして。

T-connectのAppsが一回もインストールに成功したことがありません。
ほぼ毎日、日中もしくは21時、更には0時頃とかにも挑戦していますが、全然ダメです。ID/Passの認証は通って購入しますかの「はい」を押した直後に「インストールできませんでした」という非情なメッセージが出ます。

試しにWi-Fiテザリングでもやってみましたが、こっちは認証にすらたどり着けない始末で、DCMもWi-Fiもエラーメッセージは回線orサーバー混雑に関するメッセージ。

本当に回線が細すぎてインストール出来ない…の？
いやいやまさかそんな訳ないよね。

因みにナビの自動更新はちゃんと来るのでT-connectが繋がってない訳ではないはず。
一度ディーラーで担当を交えてサポートと連絡取りながらやってみても、原因不明で様子見という結果。

ネットで調べても同様の症状で困ってる人が見当たらないのも不思議。どこか設定が間違ってる可能性もあるけど、納車直後の設定を弄る前からこの症状は出ていたので、本当に何が原因なのかさっぱり分かりません。

まぁ、Apps入れなくても特に困ることはないんですけどね！（強がり

正直助けて欲しいとは思ってますが、どこに訊けば良いのやら…です。

アクアが納車される前から弄るためにいろいろ買い集めてたものをいろいろ取付施工しました。
以下一覧です。

・ドアキックガード：ハセプロ マジカルアートハードレザー
・ドアミラーカバー：セカンドステージ
・ドアスイッチカバー：セカンドステージ
・ロックナット&ナンバーロックボルト：純正品
・マフラーカッター：ロッソモデロ MARVEROUS T1
・ラゲッジ＆ルームランプLED化：シェアスタイル
・リアウィンカーランプLED化：ユアーズ
・バックランプ：シェアスタイル
・パワーウィンドウスイッチ運転席：RAV4用純正（84040-42150）
・パワーウィンドウスイッチその他：アリエクにあった一応純正謳ってるやつ
・D/A用タッチパネル保護フィルム：ベルモンド
・ドリンクホルダー＆ゴミ箱：槌屋ヤック
・ETCカバー：ハリアー用
・内装コーティング：インテリアガード＆スマホまもる君

実はまだあるのですが、ダッシュボード周りひっぺがし案件なのでそれらは後日。

これらの中でやっちまったと思ったのが、パワーウィンドウスイッチ類。
RAV4用ってLED色が白なんですが、カロスポ用より安いし光ればいいや、と
買って付けたら、他のスイッチ類の色が全部青だってことに気付いて統一感がまるで無い感じに。
特に隣り合ってるサイドミラースイッチの色との違いが気になる。

買い直すかどうしようか悩むなぁ…

因みにアリエクで買ったスイッチは普通に使えたし、ちゃんと夜だけ光りました。

納車までの間、あれしようこれしようといろいろ考えてた中にオーディオの音質向上がありました。
何やら標準のスピーカーがしょぼいとかディスプレイオーディオ自体が出す音がしょぼいとか聞いてて、参考動画とか見てもあぁ、確かにしょぼいなーとは感じてました。

とは言えオーディオにお金はあまりかけたくない人間なので、素直に納車されてから弄るかどうか判断しようとなりました。

で、実際納車されてUSB繋いで音楽聴いてみたのですが…

予想してたほど悪く感じなかったんですよね。
音楽データがflacだったのも影響してる…？

まぁ以前乗ってた車でも純正スピーカーのままで、楽ナビ積んでたのでそのおかげもあるのかもしれませんが、あまり不満を感じませんでした。

もしかして、オーディオ弄らなくてもいいのでは…

でも早計かもしれないので暫く様子を見ます。

大体9年乗ったフィエスタ。

良い車でした。よく走るし自動車税安いし海外からのパーツ輸入の勉強にもなりました。

でも経年によるトラブルが出始めて、その度に修理代に2ケタ万円普通に飛んで行くのがちょっと無理になってしまいました。

あとお世話になったディーラーが遠いのも。

そんなこんなで乗り換えることになりました。
9年間ありがとう。無事故で過ごせてよかったです。

それから同じフィエスタ乗りとして、みんカラの人たちにも感謝します。
カスタム関連の情報、とてもとても参考になりました。
ありがとうございました。

世間がお盆休みと言われている時期のことでした。

走行中急に警告音がなり、メーター周りを見るといくつかのチェックランプがついていて、水温メーターが上限MAXに。
まずいと思って安全な場所まで走らせようとしてもアクセルが一切効かなくなり、その後エンジンが自動停止。惰性でなんとか他車の邪魔にならない路肩で停止。

ボンネット開けて見てみたのが最初の画像で、リザーバータンクに繋がってるホースの根元がポッキリ折れて冷却水ダダ漏れ状態だったというわけです。

そう言えば出発前、家の駐車場の周りがやたら水みたいなのが垂れてる跡があって、エアコンの水…にしては今日は多いなーとは思ってたけど。
今にしてみれば、この時ボンネット開けてたら修理代かさむこともなかったんだろうなぁ。


その後保険屋のレッカーサービスを呼んで回収してもらったのですが、ディーラーはお盆休みですぐには受け入れられないので一旦レッカー屋で預かって貰って数日後ディーラーに入庫。サービス受付が更にその翌日まで休みということでヤキモキしながら連絡待ち。

そして来た連絡がリザーバータンクとそれに付随するホース類、液が付着してたドライブベルトも交換となりました。約14万。

値段もちょっと「えええ…」な感じではあるけど問題はそれよりもパーツの納期。
ホース類が軒並み国内在庫無し、納期は4~6週間と言われ絶望。

車がないと生活がツライ地域なので車の調達をディーラーにお願いしても、最近は代車が慢性的に不足していて、事前に予約していないと借りられない状態。更にどのお客でも1週間限定との事。
どうしようか考えた結果、マンスリーレンタカーを自腹で借りることにして1ヶ月凌ぎました。ついでにディーラー代車の1週間枠をレンタカー返却日に合わせて予約。

ただでさえお高い修理代。
パーツがいつ入荷するか分からない。
それが直ってもエンジンが無事かどうか分からず、もしかしたら追い金払わなければならなくなるかもしれない。
本来なら払う必要のなかったレンタカー代。

ストレスフルな1ヶ月を過ごしました。

結局ディーラー代車を借りる時期になってもパーツが揃わず、悲しい気分で車を借りに行ったんですが、そこで出て来た車がヤリスHV。

これが十分すぎるくらい走るし、燃料全然減らない。ただシートは滑るし収まりも悪いしナビの使い勝手もイマイチ。
だけどマンスリーで借りてた軽自動車と比べて快適度が雲泥の差で、めちゃくちゃ自分の心に染みたんですよ。それでこの時に悟りました。

次の車はハイブリッドにしよう、と。

そして来年4月の車検は通すの止めよう、と。


そして、ヤリス返却が近づいてきたある日。ディーラーから連絡が来て、パーツ揃いましたよと。不具合が無ければ代車返却に合わせて乗って帰れますよ、と。

結局、当初の見積もり通りの箇所を修理交換。エンジンは問題なし。
車が戻ってくるまで1ヶ月半かかりました。

長かった…

外国車を5年以上保有するリスクというのを身をもって知ることになって、セカンドカーも持って無い自分にとってこの1ヶ月半は本当に辛かったし、もう経験したくない。

1ヶ月半なんて人生の長さで言えばほんの一瞬かもしれないし、いざ直ってくれば喉元過ぎればなんとやらで笑い話にはなるけど、これからどんどんこんなトラブルが増えるんだろうな、その度に2桁万円飛んで行くんだろうな、ということを考えたら、もう値段が付いてるうちに手放した方がいいかな、と考えるようになりました。

なので残念だけど、フィエスタは来年3月くらいまでです。