https://minkara.carview.co.jp/userid/3539949/blog/車両整備記録も兼ねてみんカラに復帰です。 普段は環境に良いんだか悪いんだか、未だに判らんモノにあくせく勤しんでいますが、ICE こそ最高と思ってます。 でも最近分かってきたのは、一番設計が難しいのはBEVではなくHEVですね。そりゃ中国勢がイッキにシフトしたわけだ。BEVは電池設計はキツいと思うが、サーマルマネージメント的には結構シンプル。登場する冷媒も少ないしね。 車両サーマルマネージメントを極める事に没頭してきましたが、高電圧回路部品担当に異動したのち、職場には腐ったミカンも必要なようで、ポンコツ係長として昇級させていただき電池サーマルマネージメントの業務・人財マネージメントに半ばシフトさせられました？。 心血注いだ担当機能部品を褒めて頂いた記事を目にすると、やはり嬉しいですね(笑)。アクティブエアシャッターへの造詣だけは、誰にも負けません。欧州勢のモノより完璧に育て上げております。(何なら、あのFR車のモノはハード/制御共にやり過ぎたくらい情熱を注いだ１品でございます!!) 車もお金かかるし、ラジコンに没頭、、、と考えていましたが、息子の想いに答えて痛風持ちのくせにMT復帰です。 最近は、趣味探しを計画中。。。 でも、やはりモノつくりが好きすぎる。 【旧ID（ログイン出来なくなったほう）】 https://minkara.carview.co.jp/userid/1214187/car/?fbclid=IwAR3eN-yEmaPH2LgTumvMUhNP_yJwpjMfzITjt0mUWNSsGQ0k392h0aAT77w© LY CorporationjaTue, 14 Apr 2026 03:16:08 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3539949/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/3539949/blog/48508477/Wed, 25 Jun 2025 22:19:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3539949/blog/47873960/Fri, 02 Aug 2024 18:17:36 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3539949/blog/47755541/Sat, 01 Jun 2024 13:41:38 +0900