タカ@N WGNのブログ一覧

昨日、車高の調整と同時に減衰の調整もしました。

基準値かなーと思い、ショップで真ん中くらいにしといてー、なんて言っときましたが足が機能してないというか柔らかいというか…

BLITZのは32段調整なのですが、ソフトを１として

フロント→24　少し硬めな感じに
リア→16　　ハネないように柔らかめで

に変更したところ、とても乗りやすくなりました(*^ー^)

まだ固くても良さそうなので、再度調整して乗り心地を検証したいと思います。

スタビのリンクロッドなんですが、何かが当たってる跡があるんです！

だけど、ホイルやタイヤの裏を見ても傷はなくどこが擦れてるんだか…

うーむ(´-ι_-｀)





あと、フロントにウマ噛ますまでジャッキアップしようとすると、リアタイヤも浮くというmagic(-ω-;)

冬タイヤ　冬道　→15.5
冬タイヤ　夏道　→16.8
夏タイヤ　夏道　→17.5
夏タイヤ　スロコン　→17.3
スロコン　チャンバー　→17.8
車高調導入　→18.8


車体下を抜ける風が乱気流にならなくなった？？
バカみたいな加速はしてないけどエコな運転でもないしね～

うまく走れば20行くかな(*^ー^)

まだ装着前ですがBLITZの車高調がどんくらい落ちるのかなって、嫁ボックスのダウンサスと比較してみました。




フロントです。

ダウンサスと比べてかなり短いです！
純正サスの半分とかしかないかも知れません…
まぁショックの長さも違うので何とも言えませんが結構落ちるかも～




リアです。

カタログ値の落ち幅が58ミリとあまりないことから、ダウンサスよりも少し短いくらいですね。
期待できないかな～





リアの車高調アダプターです。

下げた状態にしても２センチあります。
バネの上部とアダプターの上部が同形状な為、アダプター抜きにしても取り付けできそうですね～
タナベの時は形が違ったのでハマりが悪くガタツいていました…

これで２センチ落とせます♡

毎年オレの背丈まで雑草畑になる庭を去年から手入れし始めて、除草剤バッコリ撒きました！




そしてもったいないのでチューリップの球根６０個をプランターへ避難





裏の畑も手入れして、手前がいも、真ん中はこれから枝豆とナスなどを植える予定、奥がアスパラを移植してあります。




いもの後ろに今日妹が持ってきた行者ニンニク３０人植えてやりました(´▽`)ノ





素晴らしい天気の日に畑仕事をする年になりました～